华为问界m7改装后排怎么样
华为问界 M7 改装后排还是挺不错的。
首先新款问界 M7 增加了五座版本取消了第三排座椅常规后备厢空间从 188L 增加到 686L放倒第二排座椅后更是增加到了 1619L这为后排改装提供了更大的空间基础。
在驾驶辅助方面新车升级了华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统支持全国城区 NCA适用范围大大提升还有哨兵模式、代客泊车、遥控泊车等新功能让后排乘客的出行更加便捷和安全。
鸿蒙智能座舱 3.0 也是一大亮点新增了多款屏保、超级桌面车机互联功能强大支持鸿蒙手机终端应用无缝连接。而且新款问界 M7 在后排还预留了两个接口可以装载两个华为 Pad并且与中控屏实现无感连接极大提升了后排的娱乐体验。
另外增程器热效率有所提升最大功率从 125 马力提升到 152 马力四驱版 0100km/h 加速仅需 4.8sCLTC 纯电续航提升到 240 公里这些性能的提升也为后排乘客带来更舒适的乘坐感受。
悬架方面新车升级双 FSD 可变阻尼减震器进行了重新标定和调校支撑性更强减少了颠簸感。
总的来说华为问界 M7 本身在后排的设计和配置上就有不少优势再加上这些升级和改进为后排改装创造了良好条件能让后排的体验更加出色。
问界 M7 驾驶操作停车可以通过以下几种方式进行
首先是电子驻车。踩下制动踏板将车辆平稳停住后按下驻车键P 挡按键就能实现驻车。在一些特定条件下电子驻车会自动开启或解除。比如驾驶员未系安全带、驾驶员侧车门打开、未踩加速踏板和制动踏板且车速小于 3km/h 时会自动开启电子驻车。而当关闭主驾车门、踩下制动踏板且挡位切换至非“驻车挡P 挡”状态时会自动解除电子驻车。要注意车辆没电时无法解除电子驻车且驻车制动器仅施加在后轮上独立于行车制动系统。
其次是自动驻车功能。在中控屏进入设置驾驶就能开启或关闭自动驻车。Auto Hold 功能开启后车辆需较长时间内停车比如在斜坡上、遇到红绿灯或者走走停停的交通状态下在满足准备条件和运行条件时Auto Hold 会启用此时无需踩制动踏板或者使用电子驻车。准备条件包括主驾驶员安全带系好且车门已关闭、整车上电完成等。运行条件是车辆在前进挡D 挡/空挡N 挡时驾驶员踩下制动踏板控制到车辆静止。Auto Hold 准备条件不满足会自动退出工作 5min 后也会直接退出同时启用电子驻车制动。通过踩加速踏板、切换到驻车挡P 挡或者启动电子驻车制动都会退出自动驻车状态。Auto Hold 功能启动时车辆制动灯及高位制动灯点亮且仪表显示屏上的指示灯会变成绿色。Auto Hold 启动激活期间若驾驶员开车门或者取掉安全带电子驻车制动会自动开启。
另外问界 M7 还有智能泊车功能。刚拿到驾照的司机只需点开 AITO APP一键泊车再高难度的停车场景比如窄车位、无划线车位、断头路车位甚至自动找车位问界智能泊车都能应对轻松解决停车难题。