理想one岚图爬坡能力怎么样

理想 ONE 和岚图的爬坡能力各有特点。

先说岚图它搭载前后双电机峰值功率 510kW峰值扭矩 1040N·m百公里加速 4.5 秒。动力强劲在爬坡时优势明显。其增程版采用前双叉臂后多连杆独立悬架部分车型还可选配空气悬架能上下调节 100mm 的高度为爬坡提供了良好的支撑和稳定性。而且拥有多种驾驶模式可根据不同路况一键切换爬坡时选择高能模式能有更好的动力输出和操控响应。

再看理想 ONE峰值功率 240kW峰值扭矩 530N·m百公里加速 6.5 秒。动力参数相对较弱。悬架系统在应对复杂路况时表现相对较弱驾驶模式也较少应对爬坡场景时选择有限。

从实际表现来看岚图在连续通过类似交叉轴+频繁 S 弯时电四驱系统频繁介入凭借强大的发电效率顺利通过。而理想 ONE 在这过程中前后驱动轮频繁出现抓地力不足的问题。在海拔 4000 米爬坡时岚图能蹭蹭爬上去理想 ONE 却挠地爬不上去。多次爬坡尝试中岚图 FREE 能成功通过理想 ONE 不仅未成功还出现“后部某系统”破裂并漏油的情况。

不过判断两车爬坡能力不能只看这些还得考虑车辆的重心分布、轮胎抓地力、车重等多种因素。综合现有数据和配置岚图在爬坡方面的硬件条件相对理想 ONE 更具优势。

岚图 Free 电瓶是 12V。

其在安全性方面云母电池采用独特技术即使遭受猛烈撞击也能有效保障安全。而且岚图在国标动力锂电池的安全性测试项目基础上做了叠加通过大量极端严苛测试进一步保障全生命周期电池性能。

在续航方面纯电续航有较大提升充电功率达到增程车型主流水平增程版在南方冬季也有较好表现。

充电方面最大充电功率能到 60 70 千瓦节约了充电时间。

寿命上正常使用下寿命较长。以增程版为例电池充放电 1000 次循环之后大概行驶 12 13 万公里时还能保持 80%的容量。而且岚图 FREE 的三电系统有终身质保当电池最高电量衰减到 70%以下时可以免费更换。

但在日常使用中要注意一些情况。比如长时间车衣施工时要做好相关操作长时间打开车门做卫生、整理时要将车辆上电露营时要在车机上关闭相关功能车辆充电结束后尽量拔掉充电枪车辆较长时间不用要断开蓄电池负极或每周上电半小时以上。

总之岚图 Free 电瓶只要注意正确使用和保养能够满足大多数用户的需求。