岚图free郑州事故车的情况怎么样

岚图 FREE 郑州事故车的情况良好。

岚图 FREE 曾进行全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试测试涉水深度达 600mm是国标的 6 倍模拟特大暴雨情况。在底部碰撞测试中以 30km/h 速度硬磕高 210mm 障碍物电池包最低位置与障碍物至少重叠 36mm。结果是两台受测的岚图 FREE 纯电版、增程版电池包未冒烟、未起火、未爆炸、未进水电解液无泄漏物理防护符合标准要求完全满足电动汽车安全考察要求。

在其他事故中岚图 FREE 也表现出色。比如在与其他车辆的碰撞中岚图 FREE 车身基本无伤对方车辆却雾灯罩破损、前杠下唇损坏变形。还有一起被大货车追尾并撞了 5 辆车的事故岚图 FREE 车尾严重变形车头也有损伤但 A、B、C 柱仅轻微变形结构完整车门可正常开启乘员舱完好无损保障了车内人员安全。

岚图汽车始终将安全作为发展第一准则在技术上不断进步。比如全球首创两大车身技术行业首创“三维隔热墙”技术、PACK 五层安全防护、专属云 BMS 三大电池安全技术。而且车身用料厚道高强度钢占比 75%全车热成型钢占比 31%采用全球首创 TRB+Patch 复合结构热成型 A 柱、2000MPa 铝硅涂层材料的车门防撞梁检测标准远超国标。

总之岚图 FREE 在各种事故中的表现证明了其出色的安全性。

岚图 FREE 的悬架有点偏硬但它的操控性很棒。60 码过弯道基本没有侧倾感觉这得益于其前悬架分体式双叉臂后悬架 H 臂五连杆结构这种高性能底盘以往常见于宝马、保时捷等豪车。

它配备了空气悬架可根据不同行驶路段主动调节悬架的软硬以及高低。比如在运动模式下悬架会设置偏硬为车辆提供足够的支撑性增加驾驶乐趣高速过弯时能有效减少车身侧倾保持良好姿态和稳定性。而在迎宾模式下当带着钥匙走近车辆触发自动解锁时车身高度会降低至 113mm方便乘客上下车。

岚图 FREE 的空气悬架还具有很多贴心功能。比如车身高度共有四档可调最低档 113 毫米方便上下车和搬重物第二档 133 毫米在高性能模式下能实现更好的操控性第三档 163 毫米是标准高度兼顾城市和乡村道路的避震和操控第四档 213 毫米适用于越野模式。

而且岚图 FREE 的空气悬架采用先进技术和优质材料前悬架为双叉臂式独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架这种结构类似保时捷 Macan、奥迪 Q5 等高端车型能更好地平衡操控性能和舒适性能。同时厂家将空气悬架系统纳入终身质保范畴让消费者没有后顾之忧。

与其他车型相比新岚图 FREE 空气悬挂相比仅有 2 3 段软硬可调的悬挂拥有更强的灵活性和舒适性。在非铺装路面其舒适性是传统机械悬挂难以达到的还能增加车辆通过性避免剐底盘的风险。在底盘方面新岚图 FREE 采用全铝合金轻量化悬架前副车架和后副车架都采用大面积的铝材耐腐蚀性强强度高能降低车辆动态行驶的簧下质量令操控更加灵活。前双叉臂+后多连杆的悬挂结构能强化对于底盘的控制增加悬挂的贴地性提升车辆的操控极限。