发动机启停技术
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的增强型电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄火停止工作。当整车需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应ECU的启动指令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。
优点：可以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量减少发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮为发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。
缺点：需要更耐用的起动机和蓄电池。一般的起动机设计允许通过很大的工作电流，但使用时间很短。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，因此具备自动启停功能的起动机必须比普通起动机耐用很多。同时，由于蓄电池充放电次数增加，对电池的寿命也有一定影响。
只要车辆静止一段时间或车辆处于低速滑行状态，发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。
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