什么是发动机启停技术？

发动机启停系统是近年来发展最快的汽车环保技术，特别适合走走停停的城市路况。据介绍，这套系统在城市条件下可以实现15%的节油能力。

司机坐进驾驶舱，前方路口红灯亮了。司机踩下刹车踏板，停下来换挡。此时启/停系统自动检测到发动机怠速，没有档位；防抱死制动系统的轮速传感器显示为零；电池的电子传感器显示有足够的能量用于下一次启动。满足这三个条件，发动机会自动停止运转。

当信号灯变绿时，驾驶员可以踩下离合器，然后启动“启停”，快速启动发动机。当司机挂档并踩下油门时，汽车很快就启动了。在高效电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统可以在低温下正常工作，并且只需经过短暂的预热过程即可激活。

因为气缸体和气缸盖不可能是绝对平坦的，所以需要有气缸盖衬垫来防止高压气体、润滑油和冷却水从它们之间逸出。

通常有两种类型的气缸盖衬垫：

(1)石棉基石棉毡涂有铜或钢。有的用编织钢丝或轧制钢板做骨架，有的在缸孔周围加金属环提高强度。优点是价格低，但是实力差。由于石棉对人体有致癌作用，在发达国家已经停产。

(2)金属垫由单片抛光钢板制成，在密封位置有弹性脊，利用脊的弹性和耐热密封胶的作用进行密封。在国外已经广泛使用。它具有强度高、密封效果好的优点，但成本高。

无石棉垫片适用于所有类型的汽油和柴油发动机，尤其适用于后紧系统。

金属气缸垫适用于各种汽车发动机的高温、高压、气密性、水密性和油密性连接，其综合技术性能指标高于石棉气缸垫和无石棉气缸垫，是未来密封产品的发展方向。

其结构由上盖板、芯板和下盖板组成，其特征是通过上盖板、下盖板和芯板上的凸环实现线密封。

金属气缸垫芯板：低碳钢材质，冲压有密封凸环，表面处理后涂有橡胶。密封圈的作用是加强燃烧室缸口的强度，抵抗高温高压的冲击。芯涂层用于补偿盖板的粗糙度。

金属气缸垫芯板上的上下盖板：带凸环的上下盖板由不锈钢冲压而成，表面有橡胶涂层。凸环分为半肋和全肋。作用是密封水路和油路。涂层用于补偿气缸盖的粗糙度。