极氪001爬道歉山比赛是怎样的

极氪 001 爬道歉山比赛的表现相当出色。

极氪 001 拥有强大的四驱系统能在 0.4 秒瞬间实现后驱/四驱智能切换在雪地中可选择全时四驱让四个车轮分摊驱动力提升车轮附着力和抓地力。

其配备的 dTCS 智能防滑系统处理轮端打滑的速率比主流 TCS 牵引力控制系统快 10 倍能瞬时分配轮端扭矩增大驱动轮抓地力尤其适用于冰雪路面。

在爬陡峭山坡时极氪 001 越野模式针对 PedalMap 和 TCS 牵引力控制系统的特殊标定能遏制溜车风险减小轮胎滑转率提升爬坡能力。

此外极氪 001 还搭载全自动空气悬架系统底盘离地间隙可达 200mm具备 SUV 车型的高通过性涉水深度远超国标达 450mm结合接近角 15.7°和离去角 21.5°以及澎湃动力能轻松征服 70%的极限坡度坡道。

有车友对极氪 001 进行重测成绩优秀足以证明其强大的四驱性能。而且极氪 001 作为 2023 年珠穆朗玛峰登山队北坡登顶活动指定保障用车品牌在极端环境下表现优异展现出强大的爬坡能力和高通过性。

总之极氪 001 在各种复杂路况下都有出色的表现其冰雪爬坡能力毋庸置疑。

极氪 001 官方续航的测试是通过实际的长途行驶来进行的。测试中车辆从杭州极氪大厦出发前往合肥科大讯飞总部全程直播且随时监测车上的动态数据以确保结果真实可靠。

驾驶员分别是极氪 001 产品主理人徐云以及极氪 007 产品主理人朱凌。在测试过程中极氪 001 首段跑了 180km全程保持 110 120km/h 的时速平均能耗 17.6kWh/100km算下来续航达成率约 88%。结合高速和城市路段直到结束这台极氪 001 四驱 ME 版 100kWh 电池版本共跑了 586km实测续航达成率 83%全程满载且高速直播。

极氪 001 全系搭载 800V 高压系统支持超快充技术。其中搭载 95kWh 来自宁德时代最新的神行电池CLTC 纯电续航为 688km充电 SOC 10%充至 80%仅需 11.5 分钟。更大电池包的 100kWh 的麒麟电池CLTC 续航 750km充电 SOC 10%充至 80%也仅需 15 分钟。

极氪 007 高速路段保持 110 120km/h 的时速在跑高速路段能耗 14.5kWh/100km结合高速和城市路段共跑了 689.8km整段平均能耗 14.5kWh/100km续航达成率约 90%。

极氪 001 有 118 项升级外观借鉴极氪 001 FR 更运动内饰采用相似方向盘新增 35.5 英寸的 AR HUD 抬头显示功能中控大屏是 15.05 英寸的 2.5K OLED 屏幕车机系统升级到最新 ZEEKR OS 6.0 系统还引入卫星通信科技实现双向卫星消息与通信服务功能。

总之极氪 001 官方续航测试通过实际长途行驶展示了其出色的续航能力和性能表现。