轿车的马力和扭矩怎么理解

说到枢纽的规模，很多人的第一印象就是大枢纽更宏伟更漂亮。如果你只知道这一点，你买车的时候很可能会吃亏。那么我们今天就来详细说说中枢。看完之后，你会对轮毂的大小有一个新的认识。

以上三种车轮分别使用19英寸、18英寸和17英寸车轮，但车轮直径几乎没有差别。区别在于轮胎的厚度。为了保证车轮直径相同，轮毂越大，轮胎越薄，也就是扁率越小的轮胎。

图中17寸轮毂的车轮轮胎最厚，19寸轮毂的车轮轮胎最薄。这可确保车轮尺寸相同。因此，同一辆车配备大车轮，但车轮直径相同。

上图是一辆高速转弯的f1赛车，可以看到它的后轮胎已经变形。高速转弯产生的强大离心力导致轮胎从轮毂上脱落。

因为轮胎是有弹性的，侧向力会导致轮胎在垂直方向偏离轮毂，这就是所谓的轮胎侧偏。

抵抗轮胎侧偏的能力称为侧偏刚度。轮胎的扁平率越小，转弯刚度越大。大轮毂正好匹配低扁平比轮胎，所以它的转弯刚度更大。

转弯时，如果轮胎侧偏严重，会导致循迹性和稳定性差，影响操控性。因此，轮毂大、扁平比低的轮胎更有利于提升操控性。

大轮毂的低扁平比轮胎很薄，行驶时变形较小，所以滚动阻力较低，有助于降低油耗。而且低扁平比轮胎在路面上的振动反馈丰富，驾驶员可以轻松检测路面状况，转向响应更快，驾驶乐趣更丰富。

小轮毂搭配大爆胎比的轮胎，轮胎更厚，所以在行驶中轮胎可以过滤掉很多震动。但是大轮毂匹配的低平坦度比轮胎硬，轮胎对地面震动的过滤效果差，所以开车比较颠簸。

轮毂大的低扁平比轮胎很薄，轮毂离地面更近，轮毂更容易损坏。

特别是在高速行驶中，如果路面有坑洼，瞬间强大的冲击力会使轮胎剧烈变形，轮胎过薄，没有足够的变形，容易导致轮胎帘布层断裂，轮胎报废。有时甚至会损坏轮毂。

一方面，轮毂容易损坏；另一方面，大轮毂平整度低比轮胎价格贵，更换轮胎成本更大。

因此，枢纽越大越好。根据自己的需要，合适的就是最好的。

马力是发动机的动力。马力和动力是可以互换的。为了衡量发动机单位时间内所做的功量，功率越高，发动机性能越强，但油耗越高。扭矩的作用是衡量发动机做功一次能输出多少扭矩。

它与扭矩和速度密切相关。

转速越高，发动机功率越高，扭矩越高，发动机功率越高。

转速高的发动机单位时间做功多，扭矩大的发动机每次能输出更多的扭矩。

很多汽车厂商都会采用涡轮增压技术来提高发动机的功率，我认为涡轮增压发动机提高的是扭矩。

涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。

发动机由燃料和空气体的混合物提供燃料。如果进气量增加，燃油喷射量也相应增加，这意味着气缸中的燃油量增加。

当气缸中的燃料量增加时，每次燃烧释放的能量也可能增加，从而发动机的功率将得到提高。

涡轮增压发动机的涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

压缩涡轮和排气涡轮同轴连接。