极氪001单电机版越野性能怎么样

极氪 001 单电机版越野性能不错。

它搭载 100kWh 极芯电池包CLTC 综合工况下续航最高达 732 公里跨省自驾游都没问题不用担心续航。其智能电动四驱系统 0.4 秒就能实现后驱/四驱智能切换日常通勤单电机驱动省电野外郊游遇到复杂路况四驱模式无感智能切换扭矩全力输出加速迅猛通过性强。

极氪 001 还拥有多项提升越野能力的配置。比如透明底盘能让驾驶者清晰了解车底状况。最大 450mm 涉水深度应对积水路段不在话下。空气悬架升至最高时极氪 001 拥有比肩 SUV 的通过性最大接近角 15.7 度最大离去角 21.5 度前后 50:50 轴荷比能顺利攀登并平稳落地。面对 70%的水泥斜坡高性能空气悬架套装配合电动四驱、智能驱动力矩分配系统等能轻松征服。72%的 A 字坡双电机峰值功率 400kW 配合 dTCS 智能防滑系统等也能从容应对。

在实际测试中极氪 001 单电机版表现出色。在复杂路况下包括大雨、上下坡等高速路段占 90%平均车速约 73km/h 时表显能耗为 19.7kWh/100km按 100kWh 电池包容量计算续航能力约 508km约为 712km 续航里程的七折。在路况和天气较好全程从高海拔到低海拔、下坡路较多的情况下平均车速约 81km/h表显能耗为 13.9kWh/100km续航能力约 719km超过了 NEDC 续航里程。

总之极氪 001 单电机版虽不能与专业越野车相比但对于一款轿跑车来说其越野能力值得夸赞应付路况较好的川藏线没问题。

领克 001 极氪高速测试情况相当不错。

首先在续航方面。极氪 001 在高速实测中满电能开 586 公里续航达成率高达 83%。这次测试高速占比达到 71%平均车速稳定在 112km/h。像全新极氪 001 ME 版100kWh 电池在 CLTC 标准下综合续航 705km实际能有这样的表现对于长途旅行来说非常给力。

其次车身尺寸方面。车长 4977mm、宽 1999mm、高 1533mm轴距 3005mm前后轮胎规格 255/45 R21车身侧面动感有猎装车的感觉双色合金轮圈运动且限时免费选装。

再者内饰配置出色。中控屏幕 15.05 英寸色彩表现好能覆盖 100% DCIP3 电影级色域显示色彩数量达 10.7 亿色还能根据环境光线自动调整屏幕色彩。座椅是真皮的标配杜比全景声和多色车内氛围灯豪华感十足。

然后电机性能强劲。新款用衢州极电的电机参数提高到 580kW、810Nm官方 0100km/h 加快了半秒。0400m 加速只用 11.11 秒撞线车速 219km/h超跑级别水平。不过在经济和舒适模式下动力有不同程度迟滞。

接着制动方面。1000km/h 最短制动距离 38.55m虽不算差但对于加速快且重的车型期待值可以更高。

随后操控性上。空气悬架+CDC 是加分项。不同驾驶模式有不同底盘特性城市代步舒适或经济模式平稳度高高速道路运动模式贴服路面。在金卡纳赛道体验有运动感横向支撑好。

最后智能驾驶方面。虽沿用之前 Mobileye 的方案但高速 NZP 体验成熟车道保持居中稳定变道时机选择合理自动切换匝道时根据弯道曲率降速符合驾驶员逻辑。

总之极氪 001 在高速测试中展现出了较强的实力和众多优点。