方程豹豹5有没有差速器

方程豹豹 5 是有差速器的。

方程豹豹 5 作为一款备受关注的车型在越野配置方面表现出色。它采用非承载式车身设计接近角为 39 度离去角 35 度搭载带有后桥差速锁的四驱系统还搭载云辇P 智能液压车身控制系统能适应更多越野工况的严苛需求还具备城市驾驶多级阻尼调节功能。

在差速锁方面方程豹 5 配备了前桥电子差速锁、后桥电子差速锁和能量中锁。前桥电子差速锁能让两个前轮同转速后桥电子差速锁能让两个后轮同转速。与传统机械锁相比电子差速锁识别轮速差更快智能控制锁止和退出无需手动频繁操作。能量中锁由电机精准控制能在 10 毫秒内完成扭矩转移比传统机械中锁快 30 倍智能分配前后轴扭矩。

在越野时比如车辆陷坑系统能自动判断悬空车轮并锁止能量中锁会按情况分配扭矩让有附着力的车轮发力脱困。像豹 5 掉头时以内侧后轮为圆心通过电控精准控制、线控制动等技术让前轮正转内侧后轮反转外侧后轮制动锁死差速器把动力分配给其他车轮实现小半径掉头。实际体验中当车轮空转系统约 0.5 1 秒就能锁止滑动车轮并匹配动力完成脱困。

总之方程豹豹 5 的差速器和差速锁配置为其越野性能提供了有力保障能让驾驶者在复杂路况下更加从容应对。

方程豹豹 5 穿越 318 是完全没问题的。

首先它的动力系统非常出色。DMO 平台让其以电为主的驱动模式在高原地区不受稀薄氧气干扰高速直驱时有涡轮增压双重保障解决了传统硬派越野 SUV 高原动力衰减的难题堪称“高原王”。而且 1.5T + 双电机的插混系统零百加速 4.8 秒动力强劲。

在通过性方面豹 5 接近角 39°、离去角 35°、纵向通过角 27°最小离地间隙 310mm还有三把锁包含中央“前后轴之间”一把能量中锁与前后轴上两把电子差速锁以及低速四驱功能能应对各种复杂路况。

补能和供电也表现优秀搭载 31.8 千瓦时刀片电池组支持最大 100 千瓦充电功率和 6kW 对外放电功率满足户外电源需求解决户外生活难题。

CTC 电池车身一体化技术让车身重心更低增强了车辆稳定性和操控性哪怕面对复杂山路和恶劣天气也能轻松应对。

智能驾驶配置上全系标配 L2+级智能驾驶辅助包含高速公路辅助系统、智能变道辅助等 13 项功能。ACC 自适应巡航过弯稳定自动变道辅助便捷360°全景影像和透明影像等能在复杂路面提供帮助。

总之方程豹豹 5 凭借出色的动力、优秀的通过性、可靠的补能供电和不错的智能驾驶配置穿越 318 不在话下是您的可靠伙伴。