方程豹豹5驱动soc怎么样

方程豹豹 5 的驱动 SOC 表现出色。

它采用了全域 600 伏级额定电压平台方案这一方案超越了在售的同类型混动 SUV。车身铭牌标注的动力电池系统额定电压为 588.8 伏属于 600 伏级。

在 150 千瓦或更高的充电桩快充时刀片电池内部电芯电流和电芯热量远远小于电压较低的混动车型安全性更优充电效率也更高。

DMO 纵置混动模块的电压为 670 伏如果是额定值峰值电压会更高如果是峰值额定值大概在 580 600 伏左右与刀片电池额定电压统一设定在 600 伏级。后驱动电机母线电压值为 620 伏通过这一电压可以对比后驱动电机的技术状态。

将前后电机、电控系统以及空调压缩机的电压提升至与动力电池额定电压同一级别不仅简化了整车电气化复杂程度还提升了整车安全性。对于方程豹豹 5 这样主打越野场景大扭矩兼顾城市用车需求低能耗的车型新状态 1 代整车一体化热管理技术能让全车 5 种温度需求的分系统都处于合适状态抑制能耗扩散提升整车综合性能。