方程豹 5 发动机介入是怎样的

方程豹 5 发动机介入的情况如下

方程豹 5 搭载由纵置 1.5T 高功率发动机与前后双电机组成的 EHS 电混系统。在电量不是处于完全亏电状态用 HEV 模式起步和巡航时整体加速质感非常平顺。加速踏板调教恰到好处随着逐步、线性地踩下加速踏板整体加速维持平顺感觉不会突然爆发。

当需要更强动力超车或高速巡航时双电机动力几乎做到毫无延迟提速反应迅速后段加速除了双电机参与驱动1.5T 发动机也会介入参与驱动这种状态下的加速力度和快感最强。而且发动机介入能让整个加速过程长期保持平顺性没有出现动力中断或者换挡冲击。

在不同工况下比如在纯电模式下车辆单靠驱动电机运作来驱动行驶质感除了没有发动机噪声和相对明显的后段加速力度外起步、巡航和加速到法定限速与 HEV 模式无区别但更安静。

在电量较低时如果电量低于最低保电值 20%以下无法进入竞速模式以 HEV+运动模式测试虽然体感上没有电量充足时加速澎湃但快感仍较明显。

总之方程豹 5 的发动机介入时机和方式都经过精心设计为用户带来了顺畅、强劲的动力体验。