我在开车，你在唱歌，你在爱的路上不孤单。开车的时候听音乐是非常愉快和享受的，甚至会上瘾。当然，这离不开优秀的音响系统。

日产天籁原厂车载音响最大的问题是扬声器的质量。原车喇叭做工差，用料不足，原车门板隔音措施也严重不足，也会导致噪音得不到有效抑制，干扰喇叭的工作。为此，改装技师用大麦隔音对门板进行了三层隔音处理。扎实的做工带来了良好的隔音效果，不仅抑制了噪音，也为喇叭创造了良好的工作环境。

前声场喇叭:先锋TS-F170C一套

后声场喇叭:先锋TS-F170一套

DSP功率放大器:一个古铜G4

低音:君诺有活跃的低音

隔音完成后，改装技师会在前声场安装先锋喇叭。TS-F170C双频分体式套装喇叭是专为入门级改装设计的套装产品。采用轻质高刚性树脂锥、中低音直通、高音线性分频器等设计。灵敏度高达89dB，直接用原车主机驱动也能获得不错的听感。还可以和原车喇叭原位安装，不会损坏，性价比高，自然很受新车车主的欢迎。

针对车主对音质的高要求，后门板隔音后，技术人员将后声场喇叭升级为先锋TS-F170同轴喇叭。这样，前后同品牌的扬声器组合在细节层次上可以更上一层楼，声音也更加丰满立体，可以给车内的人带来立体的环绕聆听体验。

最后在音源中加入了一颗古通G4 DSP处理器，在声音舞台、层次感、分辨率、定位等方面都有出色的表现，让整体系统声音上一层楼就呈现出来。

主动低音，放在后备箱。

帕杰罗是三菱汽车的明星车型，深受越野爱好者的喜爱。它还有“山猫”的称号。网通社从三菱汽车获悉，全新帕杰罗将于明日(8月25日)开幕的成都车展上市。新车将在外观和内饰方面进行升级，包括9英寸大屏幕的智能互联导航系统。动力方面，新款帕杰罗将继续搭载3.0升V6发动机和第二代超选四驱系统。

新帕杰罗的外观整体延续了现款车型的设计，车身线条较为平直，有利于车内表现空。进气格栅上方增加了金色的“帕杰罗”金属字母标识，车身侧面也采用了红灰双色贴纸，尾部增加了纪念标签，标志性的外置备胎也得以保留。

根据官方信息，新帕杰罗的内饰为纯手工制作，经历了18次升级。此外，新机型还将原有的7英寸先锋导航一体机更换为9英寸智能互联导航系统，屏幕尺寸更大，显示更清晰，并采用北斗GPS双模导航，支持手机互联。

新款帕杰罗搭载3.0升V6自然吸气发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛·米。与之匹配的是5速自动变速箱。此外，新车将继续搭载第二代超选四驱系统，并采用承载式车身加副车架结构。

在同一个市场，三菱新帕杰罗上市后将与一汽丰田普拉多等硬派SUV竞争。相信内外升级后的全新帕杰罗，凭借其全进口的身份，以及使用方便的第二代超选四驱系统，能够赢得部分越野爱好者的喜爱。(图/文网通社张伟)