汽车是众所周知的。很多车主会去音响改装店升级所谓的组合音响(各种品牌的音箱，各种品牌的DSP)混在一起。也有很多音响店老板说，改装音响要几千块钱，才能挂几万的原装音响。真的是这样吗？

如果之前改装的音响组合效果好，布线布局好，车主不会选择升级坦纳音响。原来的坦纳音响有14个扬声器和一个730瓦的功放，基本上是无损安装升级！上线，也是根据原厂的线路图！

这就是外面音响改装店改装的所谓扬声器。看起来有很多扩音器，但实际上，是史密斯。门板很乱，不该损坏的地方都被破坏了。其次，这些台词都乱七八糟的。如果主人有强迫症，一定不能接受！

原来的Dynauzer音响改装是根据高配车型升级的，也就是说是Dynauzer音响标配的车型。他的音箱布局如何？我们后期改的和高配的一样，包括电路和编程都一样，效果比其他品牌音响改装店好多了！

升级后原坦纳的控制界面和原来的一模一样。其实我们可以分析一下。途锐的Tanner音响是由世界级设计师根据途锐的这款车型设计定制的。在外面品牌音响改装店只要几千块的情况下，怎么能换出比Tanner更好的音效？

很多朋友对续航的要求很高，现有的电动三轮车续航一般在100公里左右。还有人对这种续航不满意。没有办法，也很难调整。今天，我分享一辆燃油驱动的三轮车。因为燃油动力的设计，我不用担心中途停电的问题。我随时可以加油解决。燃料动力汽车仍然有其独特的优势。

赫拉克勒斯，这个名字很让人耳目一新。这款大力士三轮车采用了常见的圆形设计，看起来憨厚有力，车顶有行李架和后备箱。对于喜欢长途旅行的朋友来说真的是一个不错的设计。外壳涂有电泳漆，亮度高，持久不褪色。

使用内部手柄控制模式，简单易用。但是作为一辆摩托车，外观看起来不错，但是内饰部分感觉做工还是有点敷衍，中控台边缘部分无法与车身紧密结合，感觉像是廉价的感觉。当然不能指望这种车有车的感觉，主要还是务实。

内饰空房间还是足够宽敞的，两排三座的设计足够日常使用。其实不要把这种车当成汽车，应该把它当成摩托车来看，这样你就觉得很好了。毕竟可以遮风挡雨，这是两轮车不具备的优势。

这款三轮车的外形尺寸为2540*1200*1670mm，5门3座。还有就是行李架和后备箱的设计。如果你打算长途旅行，这辆车没有问题。该车采用150cc至250cc的单缸水冷发动机。整车重量559kg，最高时速60km/h，可用于短途出行，也可用于长途出行。而且他还提供中控锁、倒车影像、电动门窗等设计，价格从1.5万到2万不等，具体看发动机的价格。True 空新400-12的轮胎搭配三盘式制动器，制动可靠。前后保险杠进一步保证了车辆的安全性。

就是这样一辆三轮车，让你的长途旅行不再是梦想。我可以放下座椅在车里睡觉。作为长途旅行用车，应该完全没有问题。即使只是短途交通，也能满足孩子的交通需求。不过这个三轮车需要D牌照，没有驾照的朋友还是考虑考个驾照吧。否则，我们只能看看。

这种三轮车主要是比轿车便宜。对于很多用户来说，这种三轮车也能满足需求，价格更实惠。确实是个不错的选择。不知道大家怎么看？