方程豹的四驱差速锁怎么样

方程豹的四驱差速锁非常出色。

它配备了三把锁包括前桥电子差速锁、后桥电子差速锁和能量中锁。

前桥和后桥的电子差速锁是牙嵌式的机械差速锁在脱困时能发挥强大作用。

能量中锁并非传统燃油车的机械中锁而是通过车载 ECU 计算根据前后轴的动力需求调整前后电机的输出。这种设计反应速度和灵活性极高能瞬间根据路况和驾驶需求快速精准地分配前后电机的动力比如在急弯上坡、轮胎打滑等特殊情况时前后电机能迅速协同发力确保车辆的操控性和稳定性。

在四驱性能方面前后轴动力独立前、后电机扭矩大。即便没有中央传动轴和中央差速锁依靠强大的动力和机械差速锁也能轻松应对各种复杂路况。而且后桥电机的驱动速比可调能在极限越野时放大扭矩输出实现低速四驱能力。电四驱的可靠性也有保障采用降温效果好的油冷模式和大功率电机尽量压低工作转速避免过热故障发电、放电效率优秀保电能力出色还能原地充电为高强度越野补电。

方程豹的四驱差速锁在越野时表现出色对于普通越野爱好者来说性能绰绰有余。不过在极端高强度下的可靠性仍有待进一步验证。但总体而言其四驱差速锁的性能和配置已经能满足大多数越野场景的需求为驾驶者带来出色的越野体验。