请问曲轴箱通风系统是什么样的

曲轴箱通风系统是汽车发动机中的一个重要装置。

发动机运转时部分可燃混合气和燃烧产物会窜入曲轴箱。窜入的气体温度下降后部分凝结于机油中使机油变稀、性能变差还形成泡沫影响润滑质量。漏入的废气遇水生成酸类会腐蚀机件让润滑油变质同时造成曲轴箱压力和温度升高导致机油泄漏。

为平衡压力现在汽车广泛采用强制通风PCV法。它由进气滤清器、进风管、出气管、PCV 阀等组成新鲜空气经空气滤清器进入气门室罩盖内与曲轴箱内窜气混合再经油气通道、PCV 阀等进入进气管适量窜气在气缸内再次燃烧。

PCV 阀能调节发动机怠速、中小负荷和大负荷时的通风强度。比如发动机怠速时进气管内真空度大阀芯被吸靠向阀座通风量小中等负荷时进气管内真空度下降阀芯在弹簧作用下离开阀座通风量加大大负荷时进气管内真空度很小阀芯完全打开通风量最大。

带涡轮增压器的车型曲轴箱通风出气管分为两根两根管路之间设有单向阀。当发动机怠速或小负荷工况时曲轴箱蒸气由进气管进入其他工况时由涡轮增压器进气入口进入保证正常通风。

有的汽车在曲轴箱通风管路上设置了加热电阻能加热机油蒸气避免凝结也能防止窜气结冰堵塞管路延缓节气门脏污。

曲轴箱通风系统可能出现故障。通风不畅时曲轴箱压力过高会从发动机各结合部位渗漏机油机油消耗快、排气冒蓝烟甚至机油从机油检查尺口向外喷溅。原因可能是 PCV 阀卡滞、通风管路堵塞或曲轴箱内自身压力过高。可通过检查和清理管路、检测 PCV 阀等方式排除故障。

通风过度时会表现为发动机怠速不稳或转速过高机油消耗快、排气冒蓝烟。原因可能是 PCV 阀损坏或装反。若装反重新安装若损坏需更换。有时单向阀弹簧性能衰退会发出连续敲击噪声通常更换单向阀即可解决。

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