前轮外倾是什么意思

前轮外倾是指前轮安装后其上端向外倾斜前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角这个夹角就叫前轮外倾角。一般来说前轮外倾角约为 1°。

前轮外倾主要有两个重要作用。其一能让转向变得轻便。因为前轮向外倾斜减小了转向阻力开车时转向操作就会更轻松。其二使车轮更靠近轮毂内轴承这样能减少外轴承及轮毂螺母的负荷延长它们的使用寿命保障行车安全。

不过前轮外倾角不是越大越好也不是越小越好。外倾角过大会造成轮胎外侧磨损加剧缩短轮胎使用寿命外倾角过小则会导致转向沉重影响驾驶感受。

对于不同类型的车辆前轮外倾角的要求也有所不同。像有高速、急转向需求的车辆前轮外倾角可减小甚至为负值。在过去由于轴承间隙等原因前轮外倾能避免汽车重载时出现前轮内倾从而减轻轮毂外轴承及锁紧螺母的负荷。但现代轿车普遍采用低压宽幅子午线轮胎轮胎接地面积增大如果前轮外倾角过大会导致轮胎内外磨损不均还会增加滚动阻力。所以现在前轮外倾角通常设定得很小有的甚至是负值。

那怎么检查前轮外倾呢可以把车开上地沟或者举升机然后使用前轮外倾角测量仪来测量角度。如果发现不符合要求就需要进行调整。但这需要专业的技术和工具自己不熟悉的话最好找专业的汽车维修店帮忙。总之前轮外倾虽看似不起眼却对行车安全和舒适有着重要影响发现问题要及时处理。

比亚迪的老板是王传福。

王传福于 1966 年 2 月 15 日出生在安徽无为1983 年考入中南矿冶学院现中南大学冶金物理化学系。1990 年毕业于北京有色金属研究总院获硕士学位后留校任职。

1995 年28 岁的王传福辞校职创办了比亚迪。起初比亚迪凭借专业优势在电池领域迅速发展成功进军镍镉电池生产业后又在锂离子电池领域取得突破。

2003 年王传福收购陕西秦川汽车有限公司进军汽车行业。此后比亚迪在汽车领域不断推出新车型如 F3、F3e 等并在新能源汽车领域持续发力取得了显著成就。

在王传福的带领下比亚迪从一家小企业发展成为在全球具有重要影响力的企业。其在电池和汽车领域的技术创新和市场拓展为比亚迪赢得了广泛的声誉和市场份额。

王传福在商业领域取得了众多荣誉和成就多次入选富豪榜。他的创业精神和领导才能使比亚迪成为了中国新能源汽车产业的领军企业。