后轮驱动怎么样

后轮驱动优点不少。

比如起步加速表现出色舒适度高。车辆起步、加速或爬坡时重心后移后轮抓地力增强有利于这些操作行驶更稳更舒适。操控性也很棒后轮负责驱动前轮能专注转向车辆反应更敏捷前后配重比能接近或达到 5050 的完美比例大大提升行驶的平衡性和稳定性多数跑车都采用这种驱动方式。维修还比较容易前置后驱的安排让发动机、离合器和变速器等更接近驾驶室操纵机构和转向机构的布局及结构都简化了便于保养维修。承载能力好、结构简单也是其优点。

不过后轮驱动也有缺点。

它体积大、质量高行驶速度高时相对较慢故障率也高些。成本较高空间利用不便部件多、组装复杂生产成本高还占去一定车身空间影响车内布局后排地板中央常有凸起。动力损耗较大发动机动力要经传动轴传递到驱动轮损耗比前驱车大更费油。牵引力不足作用于驱动轮的重量相对较轻。转向容易过度过弯减速重心前移后轮抓地力减小容易出现“甩尾”。

总之后轮驱动有其独特优势适合对操控和加速有高要求的场景比如跑车和越野。但如果是一般家用综合考虑空间、成本和燃油经济性等因素可能就不是最优选择。

上海出租车的价格如下

起步价为 14 元包含最初的 3 公里。超过 3 公里后里程计费分不同情况。

前 10 公里每公里 2.4 元10 公里至 25 公里每公里 3.2 元超过 25 公里后每公里 4 元。

每月首日20 公里以内有额外费用 6.5 元超过 20 公里每多 1 公里收 2.6 元20 公里以上部分每公里 6.5 元。

低速行驶时车速低于 12 公里/小时每半小时加收 1 元。

等候费方面每 5 分钟收 2 元不满 5 分钟不计费。

还有特殊情况比如夜间 23:00 至次日 5:00起步价和里程费分别加 1 元。每月首日全天按时间计费起步价 14 元对应 2.8 元/分钟的费率每次乘车最低消费 0.25 元/秒60 分钟内额外费用 6.5 元超过 60 分钟后每分钟 6.5 元。

另外乘客要求车辆行驶至距离目的地较远的地点上车每次加收 10 元空驶费。在大型节日可能有加价。比如元旦期间价格可能会有所上涨。

所以在上海乘坐出租车要注意不同的时间段和里程对应的收费标准以免产生不必要的费用。