变速器的应用目的有哪些

变速器的应用目的主要有以下几个方面

1. 改变传动比。根据路面状况和行驶条件的变化比如起步、加速、上坡、下坡等扩大驱动轮扭矩和速度的范围让发动机在有利条件下工作。比如汽车在高速公路上需要高速行驶在城市道路上则速度较低变速器就能调整传动比来适应。

2. 实现倒车行驶。发动机的曲轴只能朝一个方向转动但有了变速器上的倒档就能让汽车实现反向行驶满足日常生活中的倒车需求。

3. 中断动力传递。利用空挡中断动力传递便于发动机启动怠速也方便变速器换挡或进行动力输出。比如在等红灯时可以挂入空挡减少发动机的负担。

4. 让发动机发挥最佳性能。汽车行驶时变速器能在发动机和车轮之间产生不同传动比使发动机始终处于最佳工作状态充分发挥其性能。

5. 控制机械功率。在机械工程中变速器能控制提供的功率有利于高速转速或高力扭矩并且不改变所提供的机械功率只会改变速度和力的比或转速和扭矩的比。

6. 适应不同驱动方式。比如在两轮驱动的汽车中变速器能根据前轮或后轮作为驱动轮的情况调整传动比以适应不同路况和行驶需求。

总之变速器在汽车运行中起着至关重要的作用它能让汽车更好地适应各种行驶条件提升性能保障驾驶的顺畅和安全。

变速器的应用特点主要有以下这些

传动简单效率高结构简单使用方便。部件通常由两个简单的传动装置组成其中主传动齿轮较多副传动齿轮较少。

能改变传动比满足不同行驶工况对牵引力的需求使发动机尽量在有利工况下工作满足不同行驶速度要求。比如高速路上车速可达 100 公里/小时市区常在 50 公里/小时左右。空车行驶阻力小满载上坡阻力大而发动机转速和扭矩变化范围有限变速器能弥补这一不足。

能实现倒车行驶因为发动机曲轴通常只能单向转动而汽车有时需要倒车所以变速器中的倒档就派上用场了。

能中断动力传递在发动机启动、怠速、汽车换挡或停车输出动力时中断向驱动轮的动力传递。

能实现空挡离合器接合时变速箱不输出动力。比如能保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合踏板离开座位。

不同类型的变速器也有各自特点。手动挡变速器结构简单传动效率高省油故障率低、经久耐用、维修简单、价格便宜比较安全有驾驶乐趣。AMT 变速器动力丢失感严重选换挡声音大、顿挫感强乘坐舒适性差但技术和制造成本低在低端车型中有应用在 F1 赛车中也因操控性能灵活而被使用。自动离合器变速器能解放左脚但右手仍需选换挡需要适应。液力 AT 自动变速器技术成熟换挡平顺动力响应快NVH 问题少但传动效率低油耗高。双离合变速器动力切换快速响应快适合追求速度的人但激烈驾驶时有细微顿挫感湿式双离合冷却效果好故障少干式双离合则易出现过热和故障。无级变速器动力连绵不断适合城市拥堵工况但传递扭矩有限不适合恶劣工况。新能源汽车通常只需搭配一个减速器来增大扭矩。