hat 变速器的维修成本怎么样

HAT 变速器的维修成本因多种因素而异。一般来说维修费用在 800 元到 1 万元之间。

如果是离合器片出现问题维修大概需要 2000 元。若是电控单元故障维修费用约 3000 元。只是内部脏物清理大概 800 元。

决定维修成本的因素众多。配件通用程度很关键冷门车型零部件少有的需从国外订购维修成本大幅增加。电子电路问题也影响大内部零件磨损维修价格低些电子电路出问题维修价格可能翻倍。车型和变速箱型号也重要像 4 速、5 速自动变速箱内部结构简单零部件价格低维修费用就比 7 速、8 速甚至 9 速的低。

常见故障也会影响维修成本。比如漏油多因变速器壳或油底壳密封差发现得及时维修能避免更严重损害。入挡时发动机熄火或无反应可能是内部故障。进油滤网堵塞、主油路严重泄漏、油泵受损或者行驶中换挡冲击、发冲可能是变速器油脏致阀体卡顿。

总之HAT 变速器维修成本不固定要根据具体情况判断。车主发现故障应及时检修选择正规维修点用原厂配件保证维修质量和车辆安全性能。

HAT 变速器的用户评价相当不错。

长城汽车的 9AT/9HAT 变速器作为国内自主研发的创新成果具有众多突出优点。它采用了先进技术比如紧凑高效的离合器系统、高效集成的液压控制系统、智能分配双泵设计等拥有静谧、高效、兼容性好等全面性能优势。能实现高达 600N·m 扭矩的承载能力可匹配不同扭矩的发动机满足多种车型的空间搭载要求。

在挡位设置上9 个前进挡中 6 挡为直接挡7、8、9 挡为超速挡车速在 90km/h 左右时即可挂入 9 挡带来更好的加速性能、换挡平顺性及燃油经济性。

9HAT 是国内首款针对 P2 混合动力车型设计的 9 速液力自动变速器增加了大功率 P2 混合动力电机和 C0 离合器可实现整车的纯电或混合驱动模式拥有最高 750N·m 的高扭矩承载力。

其“液力自动变速器结构方案”优选程序是从上千套方案中选出的最佳结构实现了变速器性能的突破。液力变矩器内部集成了离心摆式减震器结构具备更出色的隔振减震效果NVH 性能优异。同时采用高精度智能控制系统能精准锁止控制降低动力传递损失。超低黏度变速器油的使用降低了内部油液阻力提高了传递效率和操控体验。

液压控制模块深度集成电子泵系统采用高精度、高响应、低泄漏电磁阀技术实现精准高效的内部压力控制。驻车系统采用“机械锁止+液压控制”双冗余驻车设计还有驻车紧急解锁结构。

在智能化方面基于 ASPICE 软件开发流程可实现全生命周期自适应拥有 20 余种驾驶模式可定制化并能通过先进外界感知算法适应各种场景和地形。

总之长城汽车的 9AT/9HAT 变速器技术先进、性能出色为用户带来了高品质的驾驶体验受到了广泛好评。