法斯特变速器的设计怎么样

法斯特变速器的设计相当出色。

它采用双中间轴结构承载能力特别强可靠性高能应对各种复杂的工作状况。

全斜齿设计不仅让速比范围更广爬坡能力强还能节油高效操纵起来方便轻松。而且齿形设计优越完美噪音超低驾驶体验相当不错。

在材料方面全铝合金壳体减轻了重量还可匹配取力器及气动换挡助力器。

它的 B10 寿命标载能达到 180 万公里扭矩质量比超高弯曲疲劳强度和接触疲劳强度都很高齿轮使用寿命长。

在挡位设计上现已形成 S16、S12、S9、S6 挡四大系列扭矩覆盖范围 1800N·m—2800N·m能满足不同车型的需求。

在试验标准和流程上采用了更严苛的标准和更完善的流程关键性能指标处于世界一流水平。

法士特变速器还在不断创新比如自主研发的搭载 340 马力无级变速器的国产拖拉机攻克了众多难关性能优越质量可靠填补了国内空白。

法士特变速器在设计上的优势使其成为商用车升级换代的最佳配置受到国内外众多用户的喜爱和信赖。无论是在特种车配套市场还是普通商用车领域都表现出色为行业发展做出了重要贡献。