变速器的三轴有哪些特点

三轴式变速器的三根轴分别是第一轴、第二轴和中间轴。

第一轴的前端由发动机飞轮中心孔中的轴承支撑后端由变速器壳体前壁的座孔中的轴承支撑。它既是变速器的输入轴也是离合器的输出轴离合器从动盘套在轴前端的花键上。为防止变速器中的润滑油泄漏到离合器中一轴轴承盖的内圆柱面上切有回油螺纹。

第二轴的前端支撑在具有滚针轴承的轴的恒定啮合传动齿轮的内孔中后端用轴承支承在壳体上。轴上装有一至四挡从动齿轮还装有二、三挡及四、五挡换挡同步器装置。

中间轴是阶梯光轴两端由轴承支撑在外壳上。它配有一至四档主动齿轮和常啮合的变速箱齿轮。其中一个齿轮与轴为一体另一个齿轮通过半圆键与轴连接。

此外还有倒档齿轮轴。倒档齿轮轴通过锁紧件固定在壳体上倒档中间齿轮通过滚针轴承自由套在倒档轴上且倒档中间齿轮是正齿轮。

变速器的外壳由铸铁制成壳体上设有输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴的轴承孔并设有注油塞和放油塞。

三轴式变速器具有结构紧凑、传动效率高、承载能力大、易于维护等特点。由于其输入和输出通过一个中心轴连接结构相对简单紧凑。采用直接传动方式传动效率高能有效传递动力。独特的结构设计使其承载能力较大可承受高扭矩和功率。而且结构简单维护成本低。