直喷的检测容易吗

直喷的检测说容易也容易说不容易也不容易。

以大众使用的高压直喷发动机为例喷油器均为 6 孔喷油器由聚合物密封圈、针阀、电枢、电磁线圈和精细过滤器等组成。喷嘴上有六个微小的机械孔能喷出圆锥形的油雾。发动机控制单元控制喷油器的电压为 65V控制单元内部有一个 DC/直流变压器将 12V 转换为 65V。喷油器针阀打开时需要 12A 电流保持打开时只需要 2.6A。在喷油器针阀开启瞬间喷油器只施加 65V 电压然后在针阀保持开启时只加载 12V 小电压。喷油器的末端细长能提高冷却效果。喷油器有安装夹一旦拆下就需要更换。

如果不考虑这些因素测试灯能承受高电压按照进气道注入的方法测试是可行的。但用诊断仪读取数据流检测喷油器会更省时省力。

直喷喷油器是重要的执行部件也是易出现故障的部件。喷油器出现故障会影响发动机正常工作降低动力性和经济性甚至导致发动机停止运转。

通常检查进气结构的电控汽油喷射系统时会用 LED 测试灯光检查未插好的喷油器插头打开点火开关或启动发动机。如果灯亮了说明没问题。但直喷发动机喷油器的检测要更复杂一些需要考虑更多的技术参数和部件特性。