发动机的效果持久吗

发动机的效果持久吗

发动机的效果是否持久取决于多个因素。

首先日系车发动机通常较为耐用持久。这是因为日系车的设计理念注重经济性和耐用性工作温度与气缸内压力适中质量管理体系严谨且采用成熟技术。像丰田发动机讲究均衡和保守不会使用不可靠部件调教基于可靠耐用例如 3GR V6 发动机马力不算出色但很耐用。而本田发动机虽有运动基因在保证一定可靠性基础上追求动力表现但长期来看不如丰田发动机持久。

其次机油的选择对发动机持久有力至关重要。无论汽车发动机类型如何都建议优先选择高品质全合成机油。比如日系车中很多自然吸气发动机用全合成机油能更好减轻机械磨损、保护发动机。日系车主多倾向使用美嘉壳光等大品牌全合成机油其中出光机油与日系发动机适配度高节能降噪性能不错。

此外像比亚迪 DMI 的发动机如果高转速工作其持久性可能会受到影响。保养成本也相对较高可能不如一些传统燃油车省心。

总之要让发动机效果持久车辆品牌的设计理念、机油的正确选择等都很关键。

发动机就像汽车的心脏其重要性无可替代。

发动机直接决定了汽车的动力性。比如上汽大通 V90 搭载的上汽“π”高性能柴油发动机采用了多种先进技术在达到峰值扭矩转速期间加速给力爬坡稳定动力澎湃。像 VGT 可变截面涡轮增压技术能提升低速时的扭矩和功率让汽车在各种路况下都有出色的动力表现。

发动机还影响着汽车的经济性。比如上汽“π”发动机采用博世 2000bar 高压共轨系统搭配博世最新一代 MD1 ECU 的柴油发动机每循环多达 8 次的燃油喷射能精准控制柴油燃烧降低油耗 5%。还有两级可变排量机油泵能根据不同转速负荷实时调节机油泵流量让机油泵在低能耗下运行降低油耗。

发动机对于排放环保也至关重要。像上汽“π”发动机是针对“全球最严”国六 b 排放法规正向开发的还采用了智能单轴连续可变涡流控制阀和 EGR 模块有效改善了油气混合和 CO 排放减少 NOx 和颗粒物排放。

在我国造出顶尖发动机存在一些困难。比如精密加工技术方面与德国等国家存在差距像高精度的轴承制造就有不足。材料科学及加工工艺也有待提高金属浇铸加工工艺存在缺陷高品质浇铸原材料还需进口。另外人才缺失也是问题制造业工资不高难以吸引人才投身发动机研发。还有对燃油车态度冷淡很多企业认为燃油车将退出历史舞台不愿投入太多精力研发顶尖发动机。

总之发动机对汽车性能至关重要我国在发动机研发上还需努力突破难关。