涡轮双增压是什么意思

双涡轮增压是汽车发动机中一种先进的增压技术简单来说就是使用两个相互独立的涡轮增压器的增压系统。

涡轮增压器是依靠发动机排出的废气来驱动涡轮旋转从而增加进气压力让发动机在单位时间内燃烧更多的燃油产生更强的动力。但在这个过程中由于涡轮机和压缩机有惯性会出现“迟滞现象”也就是在发动机转速较低时涡轮增压器不能及时响应导致动力输出不足。

双涡轮增压系统就很好地解决了这个问题。在发动机转速较低时其中一个较小的涡轮会工作它对废气量的需求较小能迅速被驱动高速旋转产生足够的进气压力减少涡轮迟滞。当发动机转速提升后另一个较大的涡轮会介入工作继续提供强大的进气量让发动机保持强劲的动力输出。

双涡轮增压系统通常被用在直列 6 缸或 V 型等大排量的发动机上。比如奔驰 S600、奔驰 AMG S65L、宝马 M3 等车型都采用了双涡轮增压技术。

与单涡轮增压相比双涡轮增压有明显的优势。单涡轮增压存在滞后问题而双涡轮增压能提高涡轮的响应速度让动力输出更加及时和顺畅。不过双涡轮增压的成本较高耗油量也相对较大。

总的来说双涡轮增压技术能够显著提升发动机的进气效率和动力性能为驾驶者带来更加出色的驾驶体验。

涡轮增压汉指的是比亚迪汉 DM 这款采用涡轮增压技术的插电混动汽车。

比亚迪汉 DM 搭载了一台 2.0 升涡轮增压四缸发动机最大功率 141kw最大扭矩 320 牛米。这台发动机采用了缸内直喷技术还使用了铝合金缸盖缸体能降低发动机重量提升操控性和乘坐舒适性。

与发动机匹配的电动机最大功率 180kw最大扭矩 330 牛米。车辆配备的 6 速双离合变速器能提高换挡速度和传动效率让燃油经济性更好。

在悬架方面比亚迪汉 DM 前悬架是麦弗逊独立悬架后悬架是多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进的把双叉臂悬架的两个叉臂改成单独的连杆能提升操控性和舒适性。

涡轮增压是一种利用内燃机运转产生的废气驱动空气压缩机的技术。就像比亚迪汉 DM 的发动机通过涡轮增压增加进气量从而让发动机功率和扭矩提升。通常来说涡轮增压利用发动机排出废气的惯性动量驱动涡轮室内的涡轮涡轮带动同轴叶轮叶轮压缩输送空气经过过滤管。当发动机转速提高排气速度和涡轮转速同步加快叶轮就能把更多空气压入气缸。随着空气压力和密度增大能让更多燃料充分燃烧。相应增加燃料量并调节发动机转速就能增加发动机输出功率。

总之涡轮增压汉即比亚迪汉 DM凭借涡轮增压技术和插电混动系统在动力、操控和舒适性等方面都有出色表现。