发动机制动是怎么回事

发动机制动

发动机制动就是利用发动机运转的阻力来让车辆减速。

比如说车辆以 60km/h 速度行驶松开油门但不切断挡位处于带挡滑行状态这就进入了发动机制动。此时车轮通过变速箱带动发动机发动机保持高转速。比如 5 挡加速到 60km/h 需 1500 转车轮带动发动机也达 1500 转。

发动机制动的原理在于变速箱不同挡位变速比不同。挡位越高变速比越小。车轮和发动机连接时车轮转得快会带动发动机转得快而发动机运转要克服压缩阻力、排气阻力、摩擦阻力、带动各种附件的阻力等这些阻力会降低车轮转速从而实现制动。

发动机制动有不少优点。一是差速器能平均分配制动力矩到左右车轮减少侧滑、甩尾可能。二是能减少脚制动使用频率防止制动片温度过高导致制动力下降。三是能把车速限定在一定范围利于及时降速停车保障行车安全。

在实际中不同路况要合理利用发动机制动。在渣油、泥泞冰雪等滑溜路面应多利用发动机制动配合驻车制动少用脚制动若用脚制动最好间歇制动防侧滑。在下长坡、崎岖山路等陡峭路面必须利用发动机制动结合间歇制动控制车速因长时间用制动器会影响制动效能甚至失效这时要适当停车让制动毂和蹄片冷却。利用发动机制动要根据路况和车辆负荷选合适挡位根据车速给适当车轮制动挡位太低车速慢挡位太高车轮制动器作用太频繁。

另外在长下坡路段行驶挂入低速挡利用发动机制动能减少制动器负担和制动次数防止制动过热。在冰雪、泥泞路面行驶发动机制动能防侧滑。

总之发动机制动用处很大但要熟练运用注意合理操作。

理想 MEGA 是一款相当出色的 MPV 车型。

在外观方面它模仿水滴造型车身圆润风阻系数仅为 0.215Cd是全球风阻最低的量产 MPV。前大灯在车头两侧边角位采用双透镜 LED 灯源。溜背式车顶、独特的“风刃”车尾以及贯穿式 LED 灯带都让它独具特色。

内饰配置豪华丰富。有两个 15.7 英寸大屏搭配 13.35 英寸彩色 HUD还有高通 8295 高性能版芯片支持 5G 网络和杜比全景声。方向盘屏幕虽小但信息丰富中控台有带通风降温功能的手机无线充电槽和储物槽。每排座位都有足够杯架第二排有 17 英寸屏幕前排和第二排座椅功能强大都有通风、加热、按摩等功能还有无线充电和航空头枕。后排有冰箱后备厢支持电动翻折容积可观。

动力和行驶表现出色。底盘和悬架大量采用铝合金材料前悬架下悬臂采用分体式双球绞兼顾舒适和操控。标配双腔空气悬架和自适应 CDC 可变阻尼减振器控制系统有多种驾驶模式可调包括脱困模式。动力强劲起步轻快推背感十足方向盘转向轻盈弯道循迹性好。高速行驶静谧性好车身高度会随速调节动能回收系统调校适中。

在 NVH 方面表现优秀是唯一取得“2024 年度十佳低风噪”和“2024 年度十佳低风阻”奖项的 MPV 车型。针对风噪、路噪、动力系统噪声等多维度优化全车三排均采用双层夹胶玻璃底盘采用全铝材质和先进衬套技术电驱总成降噪出色散热风扇和车内零部件噪声控制良好。

不过理想 MEGA 也有一些小瑕疵比如对路面细小振动过滤不够彻底。

总之理想 MEGA 是一款有特色且优秀的 MPV 车型。