揽运碰撞测试情况如何

路虎揽胜运动版在碰撞测试中表现出色获得了五星评定。在 Euro NCAP 碰撞测试中它展现出了较高的安全性能。

揽胜运动版能够获得如此佳绩得益于其一系列的安全设计和配置。首先它的车身结构坚固能够有效吸收和分散碰撞能量保护车内乘员。在正面碰撞中车头的缓冲区发挥了重要作用减少了对乘员舱的冲击。

车辆的安全气囊系统也非常完善包括前排、侧面和头部气囊在碰撞时能够为乘员提供全方位的保护。同时安全带预紧装置和限力器也能更好地约束乘员的身体降低受伤风险。

在主动安全方面揽胜运动版配备了一系列先进的技术如碰撞预警、自动紧急制动等系统能够提前感知潜在的碰撞危险并及时采取措施避免或减轻碰撞的严重程度。

总之路虎揽胜运动版在碰撞测试中的出色表现证明了其在安全方面的卓越品质让消费者在驾驶和乘坐时更加安心。

菲翔碰撞测试成绩相当出色获得了 CNCAP 五星安全评价。

在 2012 年 12 月的 CNCAP 碰撞测试中菲翔在多个项目表现优异。在正面 100%重叠刚性壁障碰撞试验中获得 15.77 分正面 40%重叠可变形壁障碰撞试验中获得 14.28 分可变形移动壁障侧面碰撞试验中获得 18 分。安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘、ISOFIX 儿童座椅固定装置、ESC 电子稳定控制系统等配置为其赢得 4 分的加分。

菲翔能有如此出色的碰撞成绩原因众多。其车身结构方面表现出色针对不同部位广泛应用热成型钢等高强度钢板高强度钢板占比达 65%远超国内同级车水平。采用车身顶篷激光钎焊技术使顶篷与侧围连接刚度提升 30%形成坚固的“笼式车身”。门盖件激光飞行焊焊接技术提高车门精度和强度焊接效率提升 60%。此外国内仅见于豪华车品牌的空腔注泡沫工艺能防止生锈、漏水加强车身结构刚度降低噪音。

在驾驶辅助系统方面菲翔全系标配 EPS 电子助力转向系统并搭载先进的底盘控制系统包括博世 9.0ESP、BAS 刹车辅助系统、ABS 防抱死制动系统、TCS 牵引力控制系统和 HHS 坡道起步辅助系统用全面的主动安全技术为乘员提供保护。同时还配备双级预紧限力式三点式安全带、自动防炫目后视镜、倒车影像、6 个安全气囊、ISOFIX 儿童座椅固定装置、防盗报警系统等诸多安全配置。

总之菲翔在碰撞测试中的出色表现充分证明了其卓越的安全性能为消费者带来了可靠的保障。