铝合金底盘护板怎么样

铝合金底盘护板很不错

它强度高刚度大稳定性好能减轻车辆重量。厚度一般在 2 毫米到 3 毫米能有效减少底盘刮撞带来的损伤防止泥沙侵入保护发动机还能阻挡雨、雪、酸性水源等。

不过铝合金护板也有一些小缺点比如价格高没有回弹性容易产生共振。

和其他材质护板相比各有优劣。硬塑、树脂护板重量轻、价格低有一定回弹性但保护能力有限容易损坏。钢质护板抗冲击性强价格便宜可缺点是重量沉影响发动机下沉容易产生共振。

原车的护板通常较薄像 1 毫米左右的铁板或塑料板一般只保护发动机对变速箱、分动箱、水箱等防护不足。真正越野时难以有效保护底盘所以改装很有必要。

锰钢底盘护板价格便宜有一定防护能力但易生锈碰撞变形后难以维护。铝镁合金护板强度稍弱于钢板但冲压加强后能保证强度不生锈省心价格稍高但受青睐。

对于高强度越野福肯工业推出的 8 毫米铝镁合金矩阵系列护板是不错的选择具有超高强度、重量轻、不生锈的优点安装方式优化后提高了底盘高度不易有异响。

总之如果您注重轻量、高强度和一定的经济实惠铝合金底盘护板是个好选择。但最终还是要根据个人需求和车辆特性来决定。

标致底盘那是相当厉害它采用的是 PSA 集团开发的新一代底盘系统做工规整能带来 70%的舒适和 30%的操控体验驾驶起来平稳舒适。

中低速工况下标致底盘表现出色车速 60km/h 时前/后座为 7.46h/4.19h车速 80km/h 时前/后座为 7.46h/3.74h车速 100km/h 时前/后排的平顺性依然优秀。

减震效果得益于双级阻尼设计高频小幅震动时阻尼偏软吸收大量震动较坑洼的短频大幅震动时阻尼变硬增加车辆支撑性。

标致底盘在操控性方面表现出色转向系统精准能给驾驶者清晰的路感反馈悬挂系统调校硬朗减少车辆弯道侧倾提高过弯极限高速和弯道驾驶时稳定性和操控性高。

舒适性也不错虽悬挂相对硬朗但通过合理的减震器和弹簧匹配能过滤细小颠簸隔音降噪也有成效降低路面和底盘噪音提升车内静谧性。

不过标致底盘也不是完美的。在复杂路况下悬挂可能过硬影响乘坐舒适性。而且维护成本相对较高部分零部件价格较贵。

新标致 508L 拥有同级最强的五连杆+一体式铝合金副车架+液压衬套组成的底盘结构堪称 20 万级的底盘天花板甚至能媲美四五十万级的豪车。加装 AMVAR 可变悬架后驾驶模式多样悬架回馈有软硬之分底盘“韧性”强、质感干净紧致、动态响应及时在 B 级车中独一无二。

总之标致底盘优点突出缺点也需综合考虑根据自身需求和偏好选择。