q5l底盘护板怎么样

Q5L 的底盘护板总体来说还是不错的。

它的发动机下护板及两侧护板非常齐全底盘平整度高这是德系车的优势。

原厂护板部分是塑料材质的可能给人感觉不太结实。但也有其优点比如重量轻、成本相对较低。

有些车主会考虑加装或更换护板。比如某宝上有 3D 钛铝合金护甲还有分动箱片、水箱片和发动机片、变速箱片等。如果选择更换像钛合金护板强度会更高能更好地应对石子等异物的冲击保护底盘重要部件。

不过更换护板也有一些需要注意的地方。比如在 4S 店更换价格可能较贵像 1000 多元网上的铝合金护板价格相对便宜630 左右但可能存在质量参差不齐的情况。而且如果自行更换保养时 4S 店可能会有说法。

另外Q5L 底盘护板在一些细节上也有不错的表现。比如动力总成下方护板不仅有玻纤材质在副车架保护不到的地方还使用铝制材料护板给予变速箱保护。

总的来说Q5L 底盘护板有其优点是否需要更换或加装要根据个人需求和实际情况来决定。如果经常行驶在路况较差的地方更换强度更高的护板可能是个好选择如果主要在城市道路行驶原厂护板也能满足基本需求。

卡罗拉的底盘全景表现出色。

前悬架采用麦弗逊式独立悬架结构简单占用空间小且重量轻材质多为钢制。卡罗拉的下控制臂采用钢板冲压焊接工艺制造双层钢板构成的框架结构强度不错。

副车架方面卡罗拉副车架前端与两侧纵梁固定的是全框式副车架在车子发生碰撞时能提升撞击力承受能力副车架后方设置了加强件可分散撞击力。

后悬架常见的是扭转梁式非独立悬架枢轴和车轮轴线的距离较远有助于提升车子的舒适性。卡罗拉采用柱簧分离减振设计后减振器能提升舒适度。

底盘细节上卡罗拉发动机未设置下护板日常行驶在铺装路面影响不大若路况差则建议安装。

全新卡罗拉在底盘方面有诸多优化。底盘相当平整规格结构紧凑有大面积护板包裹各部件紧凑。车身中间部分有三个横向加强筋相连增加底盘和车身的完整性过弯操控更稳。排气管上方从前到后有大面积隔热瓦覆盖能防止排气管温度进入驾驶室。护板下方的小凸起可梳理底盘空气流动降低风噪提升操控稳定性。

与其他车型对比卡罗拉的底盘也有优势。比如与蓝鸟相比在价格、造型、安全配置和环保评测等方面各有特点。与马自达 3 Axela 昂克赛拉相比后悬架结构有所不同。

欧洲版卡罗拉的前悬为麦弗逊式后悬变为多连杆独立悬架方便调教底盘性能有更多可能性。底盘护板方面国产卡罗拉下护板采用树脂材料欧洲版采用玻璃纤维材质两者差距不大。

总之卡罗拉的底盘设计注重舒适性和稳定性细节处理到位具有良好的表现。