底盘什么品牌好

汽车底盘品牌众多各有优势。

大众底盘皮实耐用机械质感强舍得用高强度钢车架坚固。跑高速到 120 左右底盘依然扎实不飘深受国内消费者认可。

奔驰作为汽车发明者技术领先。其底盘是业界典范操控性和舒适性俱佳。

沃尔沃公认的安全品牌底盘平整很多车型驾驶感受和舒适性不错。像 XC60 后悬挂的空气弹簧和铸铝材质值得肯定。

丰田世界销量冠军底盘调校因车而异能匹配不同软硬程度在城市驾驶舒适这需要扎实调校能力。

印度塔塔汽车旗下有路虎和捷豹底盘技术可与宝马、奥迪竞争。

长城汽车从皮卡起步底盘技术成熟挖来大众专家后更走在前列。

雪铁龙在赛车领域成绩出色底盘调校经验丰富其天逸 BEYOND 获“中国十佳底盘”奖。

保时捷底盘技术稳定投诉率低性能强质量比雷克萨斯还稳定。

此外还有德国品牌普尼诺以解决底盘异响闻名提供一站式服务工作人员能精准推荐底盘配件。

总之不同品牌底盘特点不同您可根据自身需求和偏好选择。

牧马人的底盘那可是相当厉害

牧马人的底盘采用高强度设计坚固耐用能承受各种极端路况的考验。

前桥采用五连杆整体桥式非独立悬挂后桥也是五连杆整体桥形式这种悬挂结构牺牲了一定的舒适性但极大提升了车辆的通过能力。Rubicon 车型的前桥锻造强度比上一代提高了 11%传动轴保护套硬度也是上代的两倍。转向拉杆十分粗壮甚至比横向稳定杆还粗能有效应对复杂路况。而且配备了转向减振器避免极端情况下方向盘“打手”。

前差速器球壳厚重能为前差速器提供强有力的保护差速器锁也内置其中。减震机构采用长行程设计配合 RUBICON 专有的 Sway BAR 功能让前悬挂变形能力很强。

后桥同样粗壮由拖拽臂、上控制臂和止推杆组成负责车桥的前后、横向定位。拖拽臂也比一般车型更粗壮为后桥提供稳定支撑。减震套筒下端设计在轴承座最低点悬挂自由行程夸张。

D44 车桥比 D30 车桥更坚固若还不满足还有更高规格车桥可选。底盘通过大梁、加强筋等坚固结构提供更多保护分动箱被两根加强筋和一块钢板牢牢包裹。

传动轴、排气管、油箱等重要部件位于大梁上方即便拖底也不易受损。排气采用“回弯”式设计能避免涉水时水从排气管倒灌。

总之牧马人的底盘专为越野而生强大且可靠是其卓越越野性能的有力保障。