牧马人的底盘怎么样

牧马人的底盘那可是相当厉害

牧马人的底盘采用高强度设计坚固耐用能承受各种极端路况的考验。

前桥采用五连杆整体桥式非独立悬挂后桥也是五连杆整体桥形式这种悬挂结构牺牲了一定的舒适性但极大提升了车辆的通过能力。Rubicon 车型的前桥锻造强度比上一代提高了 11%传动轴保护套硬度也是上代的两倍。转向拉杆十分粗壮甚至比横向稳定杆还粗能有效应对复杂路况。而且配备了转向减振器避免极端情况下方向盘“打手”。

前差速器球壳厚重能为前差速器提供强有力的保护差速器锁也内置其中。减震机构采用长行程设计配合 RUBICON 专有的 Sway BAR 功能让前悬挂变形能力很强。

后桥同样粗壮由拖拽臂、上控制臂和止推杆组成负责车桥的前后、横向定位。拖拽臂也比一般车型更粗壮为后桥提供稳定支撑。减震套筒下端设计在轴承座最低点悬挂自由行程夸张。

D44 车桥比 D30 车桥更坚固若还不满足还有更高规格车桥可选。底盘通过大梁、加强筋等坚固结构提供更多保护分动箱被两根加强筋和一块钢板牢牢包裹。

传动轴、排气管、油箱等重要部件位于大梁上方即便拖底也不易受损。排气采用“回弯”式设计能避免涉水时水从排气管倒灌。

总之牧马人的底盘专为越野而生强大且可靠是其卓越越野性能的有力保障。