第一辆国产皮卡怎么样

我国第一辆国产皮卡诞生于 1986 年。当时正值改革开放的热潮中兴汽车与北京汽车制造厂合作使用北汽 121 的底盘开发出了名为 BQ1030 的皮卡这是我国第一款拥有自主知识产权的国产皮卡1986 年也因此被称为“中国皮卡元年”。

这辆车在当时被称为“客货车”外形普通像小一号的卡车头加上小货箱。但就是这样看似平凡的车却打开了国人对汽车的新认知市场反响热烈销售紧俏甚至出现彻夜排队购车的现象。

由于取得了意想不到的成功国家大力扶持中兴汽车投资 3600 万元用于升级总装、冲压、焊装、检测等工艺还引进了上百套丰田 Hilux YN85 皮卡生产设备。之后中兴汽车将下属一砖瓦厂改造成年产整车 5 万辆、零部件 10 万套的新工厂开启了三十多年的皮卡生产历史。

中兴汽车作为国产皮卡的先驱旗下的皮卡产品不断进化。比如 2015 年推出的小老虎主攻入门级经济型皮卡市场被用户称为“创富皮卡”。小老虎征服版搭载 1.6L 汽油成熟动力售价亲民仅 5.78 5.88 万。其动力经过 50 万+用户验证满足国六 B 排放标准与 5MT 变速箱匹配完美百公里油耗低至 7.6L。并且有着同级最长的 1.9 米大双货厢加强型底盘抗扭性能和承载能力强。

中兴汽车有着悠久的历史和丰富的经验在皮卡领域有着专业的造诣。第一辆国产皮卡虽然外形普通但意义重大为后续国产皮卡的发展奠定了基础。

江淮皮卡的载重量因车型和配置不同而有所差异。

江淮帅铃 T6、T8 车型中两驱载重高达 1400KG四驱载重高达 1300KG。常规皮卡的载重一般只有 495KG而江淮皮卡的优势就在于载重能力较强在国家治超严格的情况下也能满足用户需求。

江淮帅铃 T8 皮卡的载重情况其核定载重量约为 0.495 吨差不多接近半吨。但实际上帅铃 T8 车型在承载方面表现出色比如在 2 吨货厢不下沉这得益于其独特的设计如渐变式钢板和钢板在后桥上的设计还有 140 马力的超强动力。

江淮帅铃皮卡强劲版车型更是表现突出两驱载重 1.4 吨四驱载重 1.3 吨轻松载货超 1 吨称重上高速拉货不超载。其底盘实力也很强前悬挂采用与丰田霸道相同的双叉臂螺旋弹簧的独立悬架能更好防止侧倾抵御坑洼路面冲击后悬架的五片钢板弹簧主簧和副簧厚度增加承载能力增加 0.5T承载力强、抗扭性高。通过后悬挂钢板弹簧、筒式减振器以及缓冲垫的三重减震设计有效保证载货通过颠簸路况时三者同时发挥作用减震能力更强。

总体来说江淮皮卡的载重量在同类型车辆中具有较强的竞争力能满足不同用户的载货需求。但在实际使用中还是要注意遵守交通法规不要超载行驶。