大众发动机抖动该怎么办

大众发动机抖动可能由多种原因导致以下是常见原因及对应的解决办法

空气滤清器脏一般一万公里左右要更换不及时更换会进气不足致怠速低从而发动机抖动换滤芯可解决。

高压线断路可用万用表测电阻电阻偏大几倍的那根换掉能解决因断路影响点火造成的抖动。

火花塞问题超过 3 4 万公里点火效率降低影响点火致抖动全换火花塞就行。

怠速低电脑设定了发动机怠速值太低会抖动。有的车节气门有调节螺丝能调怠速有的不行。能调的检查怠速阀等水温低也可能致怠速低可查换节温器。

积碳、油垢堵塞节气门、怠速阀等用久会有积碳和油垢进气不畅致抖动用清洗剂清洗这些部位无需拆卸。

缺缸检查缸线看哪条没火。

缸线质量差换正厂缸线。

燃油系统故障清洁油路定期用 PNF 原液类燃油添加剂能解决积碳导致的问题。

发动机稳定角老化更换。

分电器接触不良检查处理。

点火线圈有问题检查更换。

空气流量计有问题检查维修或更换。

缸压不对需具体检查处理。

油压不稳定检查油压必要时换部件。

发动机部件老化像引擎脚老化会致车身抖动。

喷油嘴问题密封不严、不工作滴油、油压调节器脏或坏致油压高更换喷油嘴。

总之大众发动机抖动原因多样解决办法也各不相同。如果自己处理不好建议及时去专业的维修店检查维修。

大众集团的发动机种类繁多各有特点。

EA111 系列是大众小排量车的主力结合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术排量小、功率大、油耗低。

EA211 系列基于 EA111包括三缸和四缸产品四缸发动机采用闭缸系统经济性和燃油经济性受消费者好评。但它也存在一些故障如双循环冷却系统易漏水气门室盖上的止回阀易堵塞产生异响等。

EA113 系列是八气门发动机每个气缸有两个气门技术相对落后于 EA111。

EA888 系列地位重要受欢迎率高广泛应用于大众集团旗下多个品牌。它动力输出和加速性能出色采用涡轮增压、可变气门正时等技术排气顺畅扭矩输出大。在燃油经济性、动力输出和排放性能方面表现卓越还采用了先进的冷却和润滑系统。

不过大众发动机也存在一些问题比如烧机油。这在涡轮增加发动机中较为常见因为其机件暖机工况温度高活塞环和活塞套之间预留间隙大在冷车和走走停停时机油消耗量会大增。

总的来说大众集团的发动机有优势也有不足。优势在于技术先进动力性能和燃油经济性在一定程度上能满足需求不足在于部分发动机存在故障以及烧机油等问题。但不能一概而论说其不好还需根据具体车型和使用情况来综合评价。