安全气囊两个够吗

安全气囊两个不够。

一般来说全车至少六到十个安全气囊才更能保障安全。

主驾驶方向盘得有安全气囊这能在事故发生时保护驾驶员的胸部和脑部。主驾驶腿部也应有气囊降低腿部受伤风险。主副驾驶两侧得配备两个侧气囊增强对身体侧面的保护。后排两侧同样要有两个侧气囊保障后排乘客的安全。以上这些基本算是标配。

在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数通常是 1 2 个就在车辆的驾驶和副驾驶位置能对前排成员的胸部和脑部提供一定保护。

一些中档的 B 级车会装有四个气囊除了驾驶和副驾驶位的两个侧面车门内还各有一个。

而高档车就更讲究了像以安全性著称的瑞典沃尔沃轿车的旗舰车型全车配备 6 个气囊和 18 个气帘。这 6 个气囊位于车内前排正副驾驶位18 个气帘分布在前后挡风玻璃处、侧面视窗处能对来自各个方向的撞击给予最有效的保护。

总之安全气囊肯定是越多越好。虽说不能完全杜绝事故伤害但能大大降低受伤的严重程度为我们的出行增添一份可靠的保障。所以买车时在条件允许的情况下尽量选择安全气囊多的车型。

奇瑞有安全气囊。

像奇瑞艾瑞泽 8 就配备了 10 个安全气囊包括主驾驶气囊、副驾驶气囊、主副驾膝部气囊以及主副驾侧面气囊、二排侧面气囊和侧面气帘。这些气囊分布在车内的正副驾驶位、前排、后排以及车顶等部位能对乘员从头到脚进行全方位保护。

比如在实际事故中前部的气囊可减缓乘员头、颈、胸和腿部受到的伤害侧面的气囊能保护前后排乘员头部以及胸、臀、肩膀等处免受伤害。

为进一步保障乘员胸部免受伤害艾瑞泽 8 在主驾驶气囊相应位置做了特殊的拉带设计增加了胸部的缓冲空间提升了安全系数。

在碰撞测验方面艾瑞泽 8 表现出色。它的主驾驶气囊和侧面气帘配合良好能有效规避乘员头部与周边硬物接触的风险。气帘采用先进的 OPW 技术密封性强保气保压能力良好在车辆发生碰撞 6s 后气帘的压力仍能大于 50%以上。

为让气囊更周全保护乘员更迅速检测到碰撞信号艾瑞泽 8 的前端左右侧和两个侧面各标配了一个外部传感器。研发人员还对艾瑞泽 8 做了全面严苛的安全试验前部做了车辆重叠率 25%、40%、50%、100%以及角度碰撞试验速度涵盖低、中、高速保障前碰时降低车身损伤。针对侧碰进行了 A、B、C 柱可变性壁障和刚性柱碰等多重试验并引入包括车辆翻滚在内的百余种碰撞和日常使用工况。

不仅是艾瑞泽 8奇瑞瑞虎 8 也有不错的安全配置比如拥有 5 个安全气囊、360 度全景影像、博世最新 ESP9.3 车身电子稳定系统、全速 ACC 自适应巡航等。

总之奇瑞旗下的车型在安全气囊配置方面做得很出色能为驾乘者提供可靠的安全保障。