停车位数量够吗

停车位数量是否够需要综合多方面因素来判断。

对于小区而言如果有 160 户居民但只有 110 个车位在大多数业主都有车的情况下可能不够。

像丰台区天兴家园小区有近 3000 户居民北区地上车位 164 个地下 588 个南区地上 142 个地下 429 个车位没固定分配管理混乱导致停车难。

有些小区因疫情等原因未及时进行车位配租也会影响车位使用。

在郑州市2019 年普查显示划线停车位共 119.9 万个其中公共停车位 43.5 万个。路内停车位不能超过总量 8%目前市区路内停车位加夜间停车位及县市夜间停车位共 11 万个符合限制要求且主要分布在支路背街。

立体车库建设因成本高、维护贵、收费低等原因推广难。

对于一些城市如北京620 户有 660 个车位通常是够的。

总之判断停车位够不够要考虑居民车辆拥有情况、小区管理、城市规划等因素。如果车位不够可通过增加车位供给、优化管理等方式解决比如规划新的停车场、启用未使用的车位、加强车位管理等。

停车诱导系统是通过多种技术手段为驾驶员提供停车场位置、使用状况、诱导路线等信息的系统。

其工作原理是泊位信息采集设备在停车场出入口实时检测进出车辆采集车位变化数据。这些数据通过无线公用通讯网络传送经控制系统处理生成各停车场的空余泊位数据并下达给相应信息显示牌显示。

比如超声波车位探测器安装在车位上方采用超声波测距采集实时车位数通过 RS485 通讯反馈到车位显示灯及节点控制器再由中央控制器处理后在引导屏显示。

停车诱导系统有很多优势。它有车位引导功能能引导车主快速找到空闲车位提高停车场使用率和客户满意度。有固定车位保护功能能保留专用车位。能实时监控车位状态方便管理。有统计功能能统计停车场使用率。还有停车时间检测和权限控制功能。

其硬件组成包括超声波车位探测器、指示灯、节点控制器、中央控制器、室内外 LED 引导屏和车位引导系统软件。信息采集方面能进行相应提示和显示使用密码操作信息断电 24 小时不丢失能自动计量、强行切换、手动计量可修改车库容量和发送频率安装要便于观察操作。

它还应满足搜集处理存储提供信息、处理统计分析停车信息、利用多种方式发布信息等要求。

停车诱导系统作用很大能减少车主找停车场时间减少无效行驶和环境污染维护交通秩序整合停车资源调节驾车者情绪为城市规划和交通管理提供依据提高停车场管理水平。

在实际应用中一般分为车位引导、区域诱导、反向寻车系统三部分。车位引导系统包括车位探测器、引导屏、指示灯等有超声波和视频两种车位引导方式。区域诱导系统将多个停车场联网在干道旁设置显示终端提供停车信息。反向寻车系统通过车辆停车信息处理收集共享让车主快速找车。

为了提供更好的停车体验停车诱导系统要不断优化。