如何改装汽车涡轮增压

如何改装汽车涡轮增压

想要改装汽车涡轮增压您得注意以下这些方面。

首先是自吸发动机外挂涡轮。这要留意三个要点一是得瞅瞅发动机舱空间够不够布置涡轮本体、中冷器和管路二是外挂涡轮增压后发动机的冷却、润滑、点火甚至内部都得强化不然承受不住提升的动力三是发动机输出功率可不只看增压值大小还得配合喷油量、点火正时、进气等所以发动机电脑ECU得重新调校。

接着是更换涡轮增压器。可以选择尺寸更大的涡轮能提供更高增压值提升进气量和发动机输出带滚珠轴承的涡轮能减少摩擦提升响应和转速减轻涡轮迟滞不同涡轮叶片角度和数量的涡轮效果也不同叶片多能让流体流动更顺畅但会增加叶轮重量和制造难度得综合考虑。

还有涡轮增压器的分类也得了解。像单涡管涡轮把所有排气管道汇总吹向涡轮双涡管则分成两组管道吹向涡轮双涡管转速提升效率更高可变截面涡轮能改变涡流截面减轻涡轮迟滞双涡轮增压器在一个发动机上装两个大小涡轮搭配能减轻迟滞电动涡轮增压器由 48V 电动机驱动响应快、功率可调适合搭配废气涡轮提高低转速扭矩输出。

改装涡轮增压器时周边部件也得跟着升级像进气系统、中冷器、泄压阀还有 ECU 调校等这样才能达到理想平衡状态。

另外发动机加装涡轮增压器要更换排气支管把增压机装在新支管座上。改装冷却系统也很重要包括进气管路重新设计和走线还有冬菇进气、加大水箱、中冷器、油冷器等配件。同时要降低压缩比避免爆震可通过改装缸盖和活塞形状实现。

改装涡轮增压器要注意正常保养及时更换机油使用合格机油不然容易损坏。现在很多车有延迟水冷系统跑高速后停车可以直接熄火。大尺寸涡轮不是动力越猛得看转速小涡轮在城里驾驶有优势。刷电脑提升动力得换 97 号汽油和全合成机油不然容易出问题。

总之改装汽车涡轮增压要综合考虑各种因素谨慎操作。

斯巴鲁的涡轮增压器了解一下

斯巴鲁在汽车领域有着独特的地位其涡轮增压器技术更是备受关注。

首先斯巴鲁的水平对置发动机是一大特色。但其也存在一些问题比如机油润滑难题横置气缸因重力会使机油流到底部导致一边气缸润滑不充分且活塞水平放置和自身重力会使缸套上下磨损不同。不过斯巴鲁研发了全新一代 1.8T 水平对置涡轮增压发动机 CB18以 1.8L 为前提重新设计提高了响应能力扭矩从低转速范围就得以提升还将涡轮增压器尺寸变小热效率达 40%。

为减少泵头损失将喷射器中心安装并废弃可调节产生阀。CB18 型汽车爆发力大幅提高涡轮增压器由双滚动变为单滚动这是为防止废气排放尽早加热触媒还采用了吸附 NOx 并还原的陷阱触媒。此外为提高燃烧效率采用了偏移汽缸在活塞裙涂有润滑性涂层还首次采用可变式油泵减少了机油总量。

发动机油量比之前减少 1L 左右机油等级新设定为 0W16。CB18 型发动机全长缩短减轻约 15kg 重量强度却更高。虽然中国市场目前还未引入但这台发动机性能出色最大扭矩 300Nm 堪比 3.0L 自吸。

再看斯巴鲁 BRZ老款动力水平一般车迷希望新款加装涡轮但新款 BRZ 未装配不过排量变为 2.4L动力有提升峰值扭矩在 3700rpm 时就可达到。斯巴鲁认为在 BRZ 上装涡轮得不偿失因其会影响车辆操控体验。

斯巴鲁 EJ20 发动机也曾辉煌在不同车型上缔造传奇。最初安装在第一代 Legacy 中后来在 ImprezaWRX 等车型上不断提升输出历经 30 年最终停产。其组装过程复杂包括清洁气缸体、装配曲轴和连杆等每个引擎组装需约 3 小时。

曾经擅长涡轮增压技术的斯巴鲁如今却选择“轻混”方案如 2.0L 水平对置自然吸气发动机+电动机的动力组合。