大众 cc 底盘护板怎么样

大众 CC 底盘护板很不错。

它的发动机下护板采用了全覆盖形式能有效保护发动机中间护板的盖板面积也较大。

底盘中部采用玻璃纤维材质的护板保护油液管路起到隔音降噪作用三元催化器下方有坚硬树脂护板及铝制材料包裹防止损伤。

前悬挂下护板能为前悬挂部分提供防护而后悬挂部分也有相应的护板减少外界因素对其的影响。底盘整体使用大面积护板覆盖提升了平整度降低高速行驶时车底乱流形成增加行驶稳定性。

大众 CC 底盘护板还特意保留了导风孔既能保护发动机又能帮助降温。

不过要注意底盘最低点是发动机油底壳除了塑料护板外坚固横梁保护较少走烂路要小心托底。

如果底盘中部两侧护板刮掉会对车辆底盘的防水、防尘、防锈、降噪等有一定影响。原厂能供货到当地 4S 店办理订货手续即可价格大约 1200 左右。汽配城的价格大概 600 左右。要是刮掉的面积不大比如右侧前端约占右侧的二分之一不影响驾驶但会从开口处进水、进灰尘高速噪音也会变大。这种情况可以找同样材质的护板切割一块补上去或者更换右侧的下护板。

北京现代 ix25 的底盘高度在不同年份和款式中会有所差异。

其中2020 款的 ix25 最小离地间隙为 154mm2019 款、2017 款、2016 款、2015 款的最小离地间隙为 184mm。

汽车的底盘高度对于车辆通过障碍物和适应不同路况的能力至关重要。ix25 这样的底盘高度在城市道路行驶时一般的马路牙子和减速带都能较为轻松地应对。但在复杂路况下比如坑洼较多或者有较大石块的道路就需要驾驶者谨慎判断以免底盘磕碰。

ix25 的底盘采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架组合这是该级别常见的配置。前悬架为双层冲压件采用钢制材料质量不错。这种前悬架具有轻量化、响应速度快等优点能自动调整车轮外倾角在过弯时自适应地面增加轮胎接触面积。不过它缺乏对上下方向的冲击阻挡力抗刹车点头作用差悬挂刚度较弱稳定性欠佳。

后悬架采用扭力梁非独立悬架简单且便宜不会占用太多后部空间。但其滤振性一般对路面细碎颠簸处理不够彻底在连续颠簸路面行驶时底盘反馈会有些毛躁。

ix25 的底盘调校偏硬更加注重支撑性有效改善了车身晃动。但这种硬更多是生硬而非硬朗。

总之北京现代 ix25 的底盘在满足日常使用的基础上有其自身的特点和优势同时也存在一些局限性。驾驶者在使用过程中应根据实际路况合理驾驶。