国产大众cc是全时四轮驱动的吗

国产大众 CC 有四驱版本。

一汽大众 CC 是中型轿车提供前驱和四驱两种驱动方式。四驱版采用 4MOTION 全时四驱系统能智能分配前后轮动力提升操控稳定性和驾驶安全性。

四驱版搭载大众集团的 EA888 系列涡轮增压发动机动力优秀。在湿滑、冰雪等复杂路况行驶更稳定。还配备 DCC 动态底盘控制系统能按驾驶模式和路况调整悬挂硬度提供出色驾驶体验。

除四驱版也有前驱版适合城市驾驶和日常通勤。四驱版在外观和内饰设计上与前驱版基本一致动感流线车身和豪华内饰。

全新大众 CC 整体运动感和操控感强动力充沛。四驱系统性能突出比如美规车的四驱系统能将多达 50%扭矩分配到后轴利于多路况驾驶和野外脱困。

动力方面四驱版搭载 2.0T 涡轮增压四缸发动机最大功率高达 290Ps峰值扭矩 350Nm配 8 速手自一体变速箱换挡提速和高转速驾驶稳定性卓越。

底盘悬架有自适应减震器提供 12 种不同参数与响应逻辑设置。国产 CC 猎装版有可能成为首台搭载四驱的国产 CC底盘改造也可能同步跟进比如出现 RLine 套件提升道路通过能力底盘高度也会抬升。但不太可能配备空气悬架或提供可变悬架用于调节悬架硬度以发挥操控优势。

纯电 nedc 与 cltc 哪个靠谱

NEDC 是新欧洲驾驶循环来自欧洲基于燃油车设计测试条件相对理想。分城市和市郊驾驶工况市区最高车速 50km/h平均车速 19km/h市郊平均车速 62.6km/h。行驶速度低工况简单重复性高空调关闭所以测出的续航里程高于实际城区非拥堵路段续航打 8 折高速匀速 120km 情况打 6 折。

CLTC 是中国轻型车辆测试循环由中汽研牵头制定。它照搬 NEDC 的 4+1 模式还学关闭电器测试总时长 1800 秒涵盖城市、郊区和高速工况最高车速 114km/h平均车速 28.96km/h高速部分时间少且最高和平均车速低测试环境温度 20 30℃湿度 45% 80%空调关闭车辆负载 75kg。

因工况简单且多为低能耗场景实际续航与宣传有很大差异城区表现和 NEDC 差不多高速 120km 情况更差。

总体来说NEDC 虚标程度低于 CLTC所以 CLTC 更不靠谱。但要注意实际续航受很多因素影响比如驾驶习惯、路况、温度等。