汽车发动机再制造怎么样

汽车发动机再制造是个相当不错的选择。

汽车发动机再制造可不是简单的翻新它是经过严格检测和修复的质量和性能能恢复到全新状态甚至在某些方面可能比新机还出色。

再制造发动机有着一套完整且严谨的工艺流程包括拆卸、分类清洗、再制造加工、组装和试验等环节。而且再制造后的发动机性能要达到甚至超过原新品这就需要采用先进技术和现代生产管理像现代表面工程技术、先进的加工技术、先进和检测技术等还得形成批量化、规范化生产。

目前我国经国家批准开展汽车发动机再制造的公司比如济南复强动力有限公司和上海大众汽车有限公司生产的再制造发动机具有与原新机相同的质量和完善的售后服务体系价格却仅为新机的 55%左右。像济南复强动力有限公司有完整的技术标准和技术文件有严格的旧品鉴定措施有世界一流的加工设备有再制造技术的研发基地有完备的技术改造方案有高素质的员工。

再制造发动机的市场模式多样。原始再制造模式下制造商承担发动机回收和再制造的责任优化了生产成本和资源利用独立再制造模式许多独立公司抓住市场机会在特定地点回收报废发动机和零件再制造后进入市场零散再制造模式则存在一定缺陷产品质量难与制造商相比。

在成本评估方面原始的再制造模式成本较低独立和零散再制造商则需要花费一定的技术成本。

我国再制造还在发展初期市场价值有限。发展初期应以独立的再制造规模为主体增强政策指导逐步完善市场。

总之汽车发动机再制造好处多多质量有保障价格更实惠还节能环保是个值得考虑的选择。

哪种汽车发动机比较好

那得看这些品牌的发动机。

本田发动机那是相当出色故障率低至 0.29%平均 344 辆车才有 1 辆出故障。它的技术一流像 VTEC 系统、iVTEC 系统还有“地球梦”系列高效、耐用又节油。

丰田发动机也不错故障率 0.58%每 171 辆车中才有 1 辆出问题。动力好、油耗低、耐用性强很适合家用。

奔驰发动机作为汽车界的开山鼻祖故障率 0.84%150 年的历史沉淀让其品质有保障。

沃尔沃发动机也挺好故障率 0.90%质量杠杠的。

捷豹发动机故障率 0.97%表现不错。

雷克萨斯发动机故障率 0.99%可靠性高。

菲亚特发动机故障率 1.18%旗下有法拉利、玛莎拉蒂等知名品牌。

福特发动机故障率 1.25%性能稳定。

日产发动机故障率 1.32%在日系车里也有一席之地。

路虎发动机故障率 1.38%大气豪华的同时质量可靠。

除了这些马自达的创驰蓝天发动机拥有独创技术把自吸发动机压缩比提升到极致。大众和奥迪的 EA888 发动机尽管有批评但实力不容小觑。日产的 VC Turbo 技术可变压缩比是独家特色。本田的地球梦发动机更是本田的招牌。奇瑞的 1.6TGDI 发动机技术、热效率和动力都出色堪称世界一流。

所以说这些发动机各有优势您可以根据自己的需求来选择。