再制造发动机的性能与全新发动机相比如何
再制造发动机的性能与全新发动机相比有其独特之处。
再制造发动机不是简单翻新而是经过严格检测和修复质量和性能可接近甚至超越全新。其生产流程严谨有拆卸、分类清洗、再制造加工、组装和试验等环节采用先进技术和现代化生产管理像现代表面工程、先进加工和检测技术能提升质量。
我国已有多家获国家批准的汽车公司进行发动机再制造如济南复强动力和上海大众它们的再制造发动机有和全新一样的质量及售后服务价格却仅为新机 55%左右。
以济南复强动力为例有完整技术标准和文件严格旧品鉴定措施一流加工设备研发基地完备改造方案和高素质员工。
再制造发动机市场模式多样原始再制造模式下制造商负责回收和制造优化成本和资源利用独立再制造模式中独立公司抓住机会回收报废件再制造。
再制造和正规大修近似但性能要达到甚至超过新品。像济南复强动力旧机分解清洗后的鉴定保证最终质量执行新机标准保证组装后摩擦副间隙符合要求采购国际一流加工设备保证加工质量62%零件用表面工程等技术恢复性能并强化处理耐磨性和耐蚀性优于新品。
从广义说再制造是以装备全寿命周期理论为指导实现废旧装备性能提升以优质、高效、节能等为准则用先进技术和产业化生产手段的一系列技术措施或工程活动。
再制造发动机有质量更优、价格实惠、适用性强等优势。质量达新机技术指标满足环保要求。价格比新机低接近大修成本。适用性方面能直接装车使用短时间恢复车性能。环保性能出色节省 60%能源材料回收率 70%尾气排放减少 80%利用旧部件减少新资源开采和污染生产过程更环保质量和性能也不逊于新发动机报废旧发动机修复后能如新价格通常为新机 50%电控喷油器等核心部件采用原厂再制造用相同设备和质控手段保证质量能节约成本回收资源。
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