风阻系数如何计算

发布时间：2025-04-21 02:06:01 来源：整理于互联网

风阻系数是计算汽车行驶时空气阻力的一个重要参数。它的计算公式为风阻系数=正面风阻力×2÷(空气密度×车头正面投影面积×车速平方)。

风阻主要来源于三个方面一是气流撞击车辆正面产生的阻力二是空气与车身摩擦产生的摩擦阻力但在一般车速下可忽略三是车辆高速行驶时的外型阻力车后方的真空区越大阻力越大三厢式房车的外型阻力通常比掀背式休旅车小。

风阻系数的测量主要通过风洞实验借由风速模拟汽车行驶速度再用测试仪器测知车辆抵挡风速所需的力量扣除车轮与地面的摩擦力后就能得出风阻然后依据公式算出风阻系数。

风阻系数对汽车性能影响很大。车速越快空气阻力越成为主要行车阻力。比如车速达到 80km/h 时就要有 60%的动力输出克服风阻车速超过 200km/h超过 85%的动力用于克服空气阻力。对于燃油车风阻下降 10%油耗可节省约 7%。新能源汽车每降低 2%的风阻系数续航里程能增加 3km 左右。

像宝马就很重视降低风阻系数为了让 G 时代 3 系更完美进行了大量实地测试和风洞实验其风阻系数低至 0.23。宝马部分车型的风阻系数各不相同比如 iX 风阻系数 0.25i4 eDrive40 风阻系数 0.24 等。

总之风阻系数越小汽车受空气阻力影响越小能提升燃油经济性和续航里程车企也在不断通过各种设计和技术来降低风阻系数。

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