涡轮增压工作的原理是什么

涡轮增压的工作原理其实并不复杂。

简单来说它就是利用发动机排出的废气来推动涡轮涡轮又带动同轴的叶轮叶轮将空气加压后送入气缸。

具体来讲涡轮增压器主要由涡轮和压气机这两个核心部件组成。涡轮与发动机的排气管相连当发动机运转产生的废气排出时废气的冲力会使涡轮高速旋转。而压气机则与进气管相连并且和涡轮通过同一根轴相连。涡轮的高速旋转会带动压气机也跟着高速运转压气机就能将更多的空气吸入并进行压缩然后把增压后的空气送入气缸。

当发动机转速变快时废气排出的速度也会加快这会让涡轮转速同步提升从而使压气机在单位时间内将更多的空气送入气缸增加了气缸内空气的密度。这样一来就能燃烧更多的燃油发动机在单位时间内就能输出更多的功率实现动力的提升。

如今涡轮增压技术不断发展有了很多新的突破。比如双涡轮增压技术采用两个独立的涡轮增压器在发动机启动工作时达到一定转数要求就会带动双涡轮增压器工作共同压缩更多的空气进入气缸让动力提升效果更明显。还有涡轮增压叶片几何技术能根据发动机的不同转数来调整导流板角度实现发动机在不同转数下都能保持最大功率输出。另外双增压技术将涡轮增压和机械增压结合在发动机不同转速时发挥各自的优势进一步提升动力。以及中间冷却技术能解决涡轮增压使空气温度升高的问题不过这个技术的尺度很难把握需要和涡轮增压合理搭配。

总之涡轮增压技术通过巧妙利用废气能量提高了发动机的进气量和功率让汽车拥有更出色的动力表现。

福克斯是缸内直喷。全新福克斯全系搭载全铝的 1.5T EcoBoost®180 涡轮增压直喷四缸发动机集成了涡轮增压、缸内直喷、双独立可变正时系统等多项技术。其最大额定功率 130kW/6000rpm最大扭矩 243N•m/17504500rpm还提供超增压 Overboost 模式能瞬间提升扭矩至 270N•m。

2022 款福克斯的 1.5T 四缸发动机在供油方式上由原来的混合喷射变为缸内直喷后续保养要注意积碳问题。不过缸内直喷技术能让燃油的燃烧更充分提升发动机的动力性能和燃油经济性。

新福克斯搭载的这款发动机与 2015 款福克斯的 1.5T 发动机代号相近除了排放要求和动力有细微差别外发动机的技术没有太大不同。在实际驾驶中动力表现较为出色匹配的 6AT 变速箱在传动效率上比老款的 8AT 更好百公里加速为 7.9 秒比现款的 1.5T 快了整整 1 秒。

总之福克斯的缸内直喷发动机技术先进动力强劲能为驾驶者带来不错的驾驶体验。