汽车发动机怎么拆装

汽车发动机拆装是个技术活下面给您详细说说。

先把蓄电池搭铁线拆下避免用电设备意外损坏。

然后按顺序拆

1. 拆掉外部组件像电动机、发电机等。接着拆进排气歧管、气缸罩还有两侧的汽油泵。

2. 把发动机直立拆下进气和排气歧管以及气缸盖出水管。

3. 拆前、后气缸盖上的气缸盖罩和摇臂轴总成还有曲轴管通气管、挺杆室盖和推杆。按顺序取出挺杆并标序号方便重装。

4. 拆气缸盖和衬垫螺栓螺母从两端向中间均匀拆除。用木锤轻敲提起气缸盖别用工具硬插免得弄坏气缸垫。

5. 检查离合器盖和飞轮有无标记没有就做上。转动曲轴飞轮对称均匀拆离合器固定螺栓拿下离合器总成。注意别用锤子敲滑轮防止变形开裂。

6. 拆下气门总成气门关闭时用气门弹簧钳压缩气门弹簧拆锁片拿下气门等部件每个气缸的进排气门位置要放对。

7. 拆正时齿轮室盖和油底壳检查正时齿轮有无标记没有就做上。转动凸轮轴正时齿轮拆下螺栓和分电器连接轴拿出凸轮轴。

8. 拆下机油滤清器、机油泵出口管和机油泵。

9. 把曲轴转到方便的位置拆连杆螺母、连杆轴承盖和轴承用木锤推出活塞连杆总成。要是气缸磨损严重先刮平再推推出来后马上重新安装连杆轴承盖和连杆。

10. 把气缸体倒置拆下主轴承盖吊起曲轴总成再把轴承盖和轴承按编号放回轻轻拧螺栓。

11. 拆飞轮固定螺栓从曲轴法兰上拿下飞轮再拆曲轴后端油封和飞轮壳。

装的时候注意校对安装配置标记确保能原样重装。拆装发动机要细心、耐心按照正确步骤来保证发动机的性能不受影响。

以下是为您提供的知名汽车发动机生产企业

1. 本田在发动机质量可靠性方面堪称翘楚平均每 344 辆本田车才有 1 辆出现发动机故障故障率仅为 0.29%。其发动机在动力性和经济性方面表现均衡。

2. 丰田发动机质量可靠性排名紧随本田之后每 171 辆丰田车才有 1 辆出现发动机故障故障率为 0.58%。

3. 奔驰作为汽车的发明者奔驰发动机可靠性也不错每 119 辆奔驰车才有 1 辆出现发动机故障故障率为 0.84%。

4. 沃尔沃沃尔沃的发动机是整车中最可靠的部分每 111 辆沃尔沃汽车当中有 1 辆出现发动机故障故障率为 0.90%。

5. 捷豹经过转型后捷豹在发动机可靠性方面表现出色每 103 辆捷豹车才有 1 辆出现发动机故障故障率为 0.98%。

6. 雷克萨斯虽然和丰田同属一家但发动机可靠性与丰田有差距每 101 辆雷克萨斯汽车才有 1 辆出现发动机故障故障率为 0.99%。

7. 菲亚特在欧洲销售的菲亚特车型发动机质量可靠性良好每 85 辆菲亚特汽车才有 1 辆出现发动机故障故障率为 1.17%。

8. 福特在海外整车可靠性不错发动机尤其可靠每 80 辆福特车才有 1 辆出现发动机故障故障率为 1.25%。

9. 日产每 76 辆日产车才有 1 辆出现发动机故障故障率为 1.32%。

10. 路虎和捷豹同属一家每 72 辆路虎车才有 1 辆出现发动机故障故障率为 1.38%。

这些企业在发动机技术研发、生产工艺等方面都具有深厚的积累和独特的优势为汽车行业的发展做出了重要贡献。