e300l自动驾驶怎么样

奔驰 E300L 的自动驾驶功能还是相当不错的。

它配备了自适应续航功能您在高速行驶时预设好时速车辆就能按设定车速行驶解放您的双脚。而且还有车道保持系统能让车辆自动居中确保行驶在正确的车道上。

自动变道功能也很实用当两边车道条件允许且前车速度较慢时系统会自动变道不过变道过程稍显呆板会有提示音和屏幕显示。

车辆能自动测距保持与前后车的合适距离。还能自行设定速度上限根据前车距离和车速自动调节速度。在提速方面和人驾驶类似会有一脚油门的感觉和较强推背感。

在改装方面如果原车配置不需要更换前挡风玻璃那 23P 驾驶辅助的硬件部分包括带镜面盾牌的中网、前远距离雷达、后近距离雷达、ACC 按键、雷达电脑、点火开关、多功能立体摄像机等。原车定速巡航按键要拆掉换成带跟车限距控制的高配按键。操作控制集成在方向盘左侧按键布局清晰容易上手。

23P 智能驾驶辅助系统属于 L2.5 的智能驾驶辅助系统是进阶版的 ACC不仅能辅助驾驶还能提升安全系数。在跑高速时能有效缓解驾驶员疲劳感让您的驾驶更轻松、更安全。总之奔驰 E300L 的自动驾驶功能实用且可靠能为您的驾驶带来更多便利。

SAE 自动驾驶等级一共分为 6 级从 L0 到 L5 级别越高自动驾驶的程度就越高。

L0 级是无自动化所有驾驶操作都得由人类驾驶员来完成比如制动、转向、油门等都得靠人手动操作。

L1 级是驾驶操控为主系统适时辅助。像常见的 ACC 自适应巡航就属于这一级能在特定条件下提供转向或加速和制动控制。

L2 级是部分自动化这时候系统除了能控制加减速还能对方向盘进行控制比如 ACC 加上车道保持同时作用但驾驶员仍得专心路况。

L3 级是有条件的自动控制汽车能在特定驾驶交通环境下让驾驶员完全不用控制汽车但在特定情况还得驾驶员接管。通用新的 Super Cruise 系统和特斯拉最新版本的 Autopilot 就属于这一级。

L4 级是高度自动化能全程检测交通环境并实现驾驶目标但只适用于部分场景目前市面上还没有这一级的量产车。

L5 级是全自动化全程无需人类驾驶员干预人类完全成为乘客。

目前在售的汽车中还没有能完全自动驾驶的车辆像很受欢迎的特斯拉其 Autopilot 目前也还停留在 L2 级别。此前因为 SAE 自动驾驶分级标准是国外制定的国内没有相关标准。不过工信部已发布了《车辆驾驶自动化分级》其与 SAE 自动驾驶分级标准类似也将自动驾驶技术分为 0 至 5 级。随着技术不断发展自动驾驶的等级划分会越来越完善也会给我们的出行带来更多便利和安全。