荣威rx5碰撞测试情况怎么样

荣威 RX5 在碰撞测试中的表现相当出色。

2018 款荣威 RX5 在碰撞测试中以 56.2 分的高分获得五星安全认证每一项得分率都超过 89%没有短板为中国 SUV 树立了安全新标杆。

碰撞瞬间车头溃缩严重但安全气囊正常打开对车内人员起到很好的保护作用前挡风玻璃完好避免了二次伤害前排假人坐姿正常没有明显位移和下潜气囊弹出接触位置准确。

不过后排假人有位移现象且疑有受伤因为参与实验的车型没有配备侧气帘假人头部在碰撞过程中缺乏侧气帘的保护。

第三代荣威 RX5 在中汽研 CNCAP 碰撞测试中也成绩优异以综合得分率 88.6%拿下五星成绩。被动安全防护配有 6 安全气囊、前后排安全带预张紧器、限力器、安全带未系提醒等。

在各项具体测试中时速 50 公里正面 100%碰撞测试满分 24 分 RX5 得到 22.617 分假人身上各个侦测点位在碰撞后几乎处于较高分数。1400kg 移动车时速 50 公里车对车 50%碰撞测试满分 24 分 RX5 得到 20.135 分只有后排儿童假人脖颈点位在碰撞中测试分数略低存在受伤风险。1400kg 移动车时速 50 公里侧面碰撞荣威 RX5 得到满分。

此外第三代荣威 RX5 碰撞相容性罚分只有 0.683 分是新规实施后该罚分最少的车型不仅能保护乘员安全还能吸收碰撞冲击减少对方车辆乘员伤亡风险。行人保护得分率 75.23%人型腿部碰撞测试得到满分头部测试受伤风险区域集中在前风挡玻璃四周、中部与引擎盖四周。主动安全得分率 86.53%虽因缺少盲区监测和自适应大灯被扣掉了一些分数但整体照明效果不错。

总之荣威 RX5 在碰撞测试中表现良好为乘员和行人都提供了较好的安全保障。但大家也要注意即使车辆安全性能出色乘车时系好安全带等安全意识同样重要。

坦克 300 的撞击测试情况那可是相当出色

在驾驶员侧正面 25%偏置碰撞测试中时速 64km/h 下碰撞A 柱保持完整形变量不大。还出现“弃轮保人”的情况避免车轮撞击对座舱的侵入减少对驾驶者的伤害。

侧面碰撞测试车身结构强底盘承受大量冲击力车厢内部侵入量小。车内前后头部侧气囊打开时机好有效保护前后排乘员头部。

车顶强度测试更是惊艳压力峰值达 151877 牛车顶强度载荷量比达 7.25 倍能承受 7 倍自身车重的静态压力刷新中保研测试纪录。

主动安全测试方面车对车、车对人、车道辅助系统以及前大灯照明状况等综合评分为 G车道辅助系统还拿了 14 分满分。

在多项碰撞测试中坦克 300 乘员舱结构保持完整。比如 25%偏置碰撞左前轮折断但未侵入乘员舱降低驾驶员腿部受伤可能。40%和 50%偏置碰撞撞击能量被前部溃缩区有效吸收气囊及时弹出乘员舱基本完整。侧面碰撞中侧面结构件未明显变形覆盖件侵入量有限侧气囊和侧气帘充分展开。

总的来说坦克 300 除耐撞性与维修经济性指数评分为 A 外其余均以 G 评分通过测试安全性极高表现堪称优异是一款让人放心的硬派越野车。