捷达vs7碰撞测试怎么样

捷达 VS7 的碰撞测试表现不错。

大众新捷达采用了特有的激光焊接技术大大提高了整车刚度和碰撞安全性能。

虽然捷达 VS7 目前没有中保研的碰撞测试结果但专家对其进行了基础测评。

在百公里加速测试中搭载 6AT 变速箱油门响应和换挡平顺性不错但换挡转速近 6000 转时会有迟滞影响成绩。紧急制动测试最好成绩 39.53 米在同级别车型中处于中上水平若换用更好的轮胎成绩或能提升。蛇形绕桩测试虽有推头和尾部不稳定的问题但整体可控性较好最好成绩为 11.94 秒换算后约 54.27 公里每小时。麋鹿测试最好成绩 67 公里每小时还有提升空间。

捷达 VS7 在安全方面表现较为出色搭载大众最新智能安全系统配备多个安全气囊安全保护周全。相比之下哈弗 H6 在主动安全配置上较为基础没有膝部气囊但有并线辅助。

需要注意的是捷达 VS5 在 CNCAP 碰撞测试中仅获四星评价引发了大家对捷达品牌安全性的质疑。但捷达 VS7 作为一款性价比较高的车型来自 MQB 平台若未来进行中保研碰撞测试相信其成绩也不会差。总之捷达 VS7 在碰撞安全方面还是有一定保障的值得消费者信赖。

本田 CRV 的撞击测试成绩相当出色。在中保研的碰撞测评中它获得了五星安全评价达成了开发目标。

耐撞性与维修经济性分指数方面在碰撞兼容性上表现优秀。车内乘员安全分指数的评价结果是优秀在驾驶员侧正面 25%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况、顶压工况、挥鞭伤工况中均获优秀评价侧面碰撞工况更是零缺陷。

车外行人安全分指数和车辆辅助安全分指数的评价结果也都是优秀。

在美国 IIHS 撞击测试中全新本田 CRV 同样表现优异。在正面撞击、正面偏位小面积撞击、侧面撞击、车顶强度、座椅安全性及头部支撑性这五项撞击测试中全都拿下“Good”的优异评价。尤其在最严苛的偏位小面积撞击中撞击后仍能维持完整的车室结构溃缩程度控制得当。车顶强度测试中成绩是 IIHS 最低标准的 5.33 倍。不过头灯测试中豪华版 LED 头灯获“Acceptable”评价一般车型的卤素头灯仅为及格边缘的“Marginal”评价。

综合来看本田 CRV 在撞击测试中的表现充分证明了其具备出色的安全性能能为驾乘者提供可靠的保护。但大家也要记住无论车辆安全性能多好安全驾驶都是至关重要的。