制动保持系统是什么意思

制动保持系统是车辆上的一种标配电子手刹系统也叫自动驻车系统。

在车辆行驶中遇到需要短暂停车的情况比如等红灯当车辆停稳后这个系统会自动刹住车轮防止车辆溜车此时驾驶员无需拉手刹。绿灯亮时直接踩油门起步系统会自动松开刹车车辆就能前行。

车辆启动时它也会自动刹住车轮等车辆动力足够能前进时才会自动松开车轮。而且制动保持系统使用方便上车后启动发动机系好安全带关好车门按下相应按键比如 AUTOH 键或 brake hold 键指示灯亮起就表示启动成功。如果指示灯不亮或闪烁可能是系统有故障。

制动保持系统能给驾驶员带来很多便利。比如在拥堵的交通状况下驾驶员不必一直踩着刹车能减轻疲劳。停车时还能自动启动电子手刹功能避免因忘记拉手刹而出现意外。

不过它也不是适用于所有情况。像在陡坡停车时驾驶员可能需要手动拉手刹来确保车辆稳定。

如果制动保持系统出现故障可能有以下原因及解决办法

一是刹车片磨损严重。刹车片分带感应线和不带感应线的如果带感应线的刹车片磨损到极限位置感应线会接通电路导致故障灯亮这时需要更换刹车片。

二是刹车油液位过低。制动液缺失会使制动力明显不足甚至丧失警告灯会亮起要及时补充制动液。

三是刹车系统漏油。这会导致润滑油、燃油浪费消耗动力影响车辆整洁和环境故障灯亮时需更换衬垫或油封来解决漏油问题。

ABS 制动防抱死系统是汽车制动时能自动控制制动器制动力让车轮不抱死处于边滚边滑状态确保车轮与地面有最大附着力的系统。

它的发展有一定历史。20 世纪 40 年代末先应用于飞机1971 年德国波许公司推出电子 ABS 后在汽车上迅速发展。1998 年我国上海大众汽车公司在桑塔纳 2000 型汽车上率先装备到 2010 年普及率已超 80%。

ABS 系统由车轮转速传感器、电子控制器ECU、压力调节器和警示灯等组成。按结构可分液压制动 ABS、气压制动 ABS 等按控制参数分有以车轮减速度、加速度、滑移率为控制参数的 ABS 等按控制通道分有四通道、三通道、二通道、一通道式等按生产厂家分有博世BoshABS 系统、戴维斯TevesABS 系统等。

它的工作原理是通过轮速传感器将车轮转速信号传给 ECUECU 实时计算一旦发现车轮有抱死趋势就向压力调节器发指令快速收紧放松刹车分泵活塞实现每秒 60 到 120 次的“点刹”保证车轮不抱死。

在行车中ABS 有很多优点。能提高安全性避免车轮抱死导致的方向失灵和刹车距离变长能缩短制动距离让制动效果处于最佳点即滑移率 20%左右时还能改善轮胎磨损减少因抱死产生的高温磨损。

不过ABS 也有局限性。它存在系统和物理上的局限比如在某些情况下可能延长刹车距离。

如今ABS 广泛应用于汽车、飞机、火车等领域并且有相应的中国和国际标准规范。随着技术发展它也不断改进和完善成为汽车安全的重要保障。