abs制动防抱死系统是什么

ABS 制动防抱死系统是汽车制动时能自动控制制动器制动力让车轮不抱死处于边滚边滑状态确保车轮与地面有最大附着力的系统。

它的发展有一定历史。20 世纪 40 年代末先应用于飞机1971 年德国波许公司推出电子 ABS 后在汽车上迅速发展。1998 年我国上海大众汽车公司在桑塔纳 2000 型汽车上率先装备到 2010 年普及率已超 80%。

ABS 系统由车轮转速传感器、电子控制器ECU、压力调节器和警示灯等组成。按结构可分液压制动 ABS、气压制动 ABS 等按控制参数分有以车轮减速度、加速度、滑移率为控制参数的 ABS 等按控制通道分有四通道、三通道、二通道、一通道式等按生产厂家分有博世BoshABS 系统、戴维斯TevesABS 系统等。

它的工作原理是通过轮速传感器将车轮转速信号传给 ECUECU 实时计算一旦发现车轮有抱死趋势就向压力调节器发指令快速收紧放松刹车分泵活塞实现每秒 60 到 120 次的“点刹”保证车轮不抱死。

在行车中ABS 有很多优点。能提高安全性避免车轮抱死导致的方向失灵和刹车距离变长能缩短制动距离让制动效果处于最佳点即滑移率 20%左右时还能改善轮胎磨损减少因抱死产生的高温磨损。

不过ABS 也有局限性。它存在系统和物理上的局限比如在某些情况下可能延长刹车距离。

如今ABS 广泛应用于汽车、飞机、火车等领域并且有相应的中国和国际标准规范。随着技术发展它也不断改进和完善成为汽车安全的重要保障。