带t的都是涡轮增压吗

带 T 的不一定都是涡轮增压。

通常大家认为带 T 的就是涡轮增压其实还有机械增压。

涡轮增压是利用发动机排出的废气带动涡轮高速运转通过压缩机增加进气量从而提升发动机功率和扭矩。比如大众 1.4T 高功率发动机动力能达 2.0L 自然吸气发动机水平油耗却更低。但它有涡轮迟滞问题转速低时涡轮不能及时介入动力输出不够顺畅。

机械增压则是在发动机进气阶段加大对空气的压缩由曲轴直接带动发动机运转时就工作低转速扭矩输出出色没有迟滞现象动力输出平顺。不过机械增压器由发动机带动会有动力损耗且在高转速时动力提升不明显所以常见于大排量车型如奥迪 Q7 的 3.0T 机械增压发动机、路虎揽胜的 5.0T 机械增压发动机。

为了弥补两者不足还有双增压系统。像保时捷全新 Panamera 的 2.9T 和 4.0T 双涡轮增压发动机在低转速时减轻涡轮迟滞。沃尔沃全新 XC90 的 2.0T 机械+涡轮双增压发动机能在各转速区间有较好增压效果。

此外还有“涡轮减压”发动机像宝马 320Li 和奥迪 A4L 35TFSI 的 2.0T 发动机动力参数不如一些不带 T 的自然吸气发动机这其实是厂家的营销策略为保证入门版优惠价格和排量相同。

总之带 T 的不都是涡轮增压还有机械增压等不同增压方式各有优缺点大家选车时要根据需求综合考虑。

如何合法加装涡轮增压

要合法加装涡轮增压得注意以下这些关键要点。

合法性方面一定要先确认在您所在地区这种改装是合法的不然就是违法的。

性能和安全很重要。涡轮增压器能大幅增加发动机动力但会影响发动机各组件和系统。所以车辆的转向、制动、悬挂等组件得能适应新增的动力保证安全驾驶。

技术适配性得做好。涡轮增压器的尺寸、增压比、气流能力等要和发动机匹配。而且燃烧系统、冷却系统、排气系统等都要相应改装优化。

动力总成与底盘也得升级。比如装更强大的制动系统、升级悬挂系统、增强传动系统等确保车辆能承受新增动力。

对于自然吸气发动机是可以改装成涡轮增压的但要对多个部件改装还得去车管所备案登记不然就违法。改装后动力和性能能提升但后期维护成本高。

安装步骤要注意打开发动机外壳找到动力装置分离电线并正确连接涡轮增压器保证润滑但别让润滑油浸没增压器。

柴油机能直接加装涡轮增压器但会影响发动机寿命车主要权衡。普通汽车加装涡轮增压难度大费用高要换火花塞、缸线、高压包还要改电脑、传感器等。

给成品 V 型发动机加装两套涡轮增压器要大量改装排气系统还得有更大机舱空间一般车辆原有空间不够。

总之加装涡轮增压前一定要咨询专业的汽车工程师或改装公司保证合法、适配、安全符合法规要求。