cvtf无级变速箱油怎么样

CVTF 无级变速箱油性能不错。它具有很多优点

低温性能优异在寒冷环境下也能正常工作。

高温稳定性好能应对高温工况。

抗磨性能出色减少变速箱内部部件磨损。

防抖耐用让驾驶更平稳舒适。

密封性高适用范围广全天候都能发挥良好作用。

CVTF 无级变速箱油能实现大范围的无级变速让传动系统和发动机工况达到最佳匹配。而且它能使发动机长期处于最佳工况动态性能良好能与发动机实现闭环控制充分调动发动机的最大扭矩加速性能出色。

不同品牌的 CVTF 无级变速箱油各有特点。比如

安轮驰的 CVTF 无级自动变速箱通用油润滑特性优良能形成稳定油膜减少摩擦使换挡更平稳延长部件寿命。

诺贝润的 CVTF 无极变速箱油经过多项检测包括 100℃运动粘度、粘度指数、布氏粘度、倾点、闪点、泡沫倾向性、铜片腐蚀、机械杂质等各项指标都符合质量标准。

哈弗公司的 CVTF 无级变速箱油采用先进技术和高性能添加剂调配有出色的摩擦耐久、抗颤抖、高低温特性能降低部件磨损提升驾驶舒适性满足变速器苛刻运行工况。

CVT 变速箱通常每 6 万或 4 年需要更换一次变速箱油。大家在更换前要仔细阅读汽车使用手册根据车型选择合适的变速箱油。像丰田、本田、日产等车型的钢带式 CVT以及奥迪、斯巴鲁等车型的链条式 CVT 都有适用的 CVTF 无级变速箱油。定期更换高品质的 CVTF 无级变速箱油能让加速换挡更顺畅改善油耗延长变速箱的使用寿命。

制动间隙自动调整装置是什么

制动间隙自动调整装置简单来说就是能让汽车制动间隙始终保持在合理范围内的一种装置。

在汽车制动系统中制动蹄与制动鼓之间要有合适的间隙一般在 0.25 0.5mm 之间。但随着使用摩擦片不断磨损会导致间隙增大。如果间隙过大会影响制动效果增加制动踏板行程威胁行车安全。

目前很多汽车的制动器都装有自动调整装置。常见的自动调整装置有摩擦限位式和楔块式等。

摩擦限位式间隙自调装置比如装在轮缸活塞内的限位摩擦环是个有切口的弹性金属环。制动时若间隙过大活塞会在油压作用下带动摩擦环外移解除制动时摩擦环无法回位从而减小了制动器间隙。

楔块式间隙自调装置像桑塔纳汽车的制动器就主要依靠楔形调节块来调整间隙。

盘式制动器也有自动调整间隙的功能。例如有的盘式制动器利用矩形密封圈的弹性变形来实现制动时密封圈变形解除制动时磨损过大导致的过量间隙会被密封圈与活塞之间的不可恢复的相对位移补偿从而自动调整间隙。

总之制动间隙自动调整装置能保证制动系统的可靠性让汽车始终保持良好的制动性能。