防抱死制动系统在什么情况下会失效

汽车的防抱死制动系统ABS要是失效了通常会有下面这些情况。

轮速传感器坏了或脏了这就像系统的“眼睛”出问题它就没法准确感知车轮速度。

信号轮受损或脏了会影响信号传输导致系统接收不到正确信息。

ABS 控制单元故障这相当于系统的“大脑”死机整个系统就没法正常工作。

制动液不足或脏了就像系统的“血液”不干净会让系统“生病”。

制动片磨损严重这就像系统的“刹车片”不好使了会影响刹车效果。

一旦 ABS 失效可能会有这些症状刹车时车轮容易抱死车辆容易失控刹车距离会变长制动效果变差刹车时会发出异常噪音ABS 故障灯会亮起。

要检查和解决 ABS 失效的问题可以这么做先检查制动液的液位用故障诊断仪检查系统的故障码查看轮速传感器和信号轮的工作状况检查 ABS 控制单元的工作情况还要看看制动片的磨损程度。

为了避免 ABS 失效要定期更换制动液保持制动片清洁避免急刹车和长时间刹车并且定期检查系统工作情况。这样才能让 ABS 系统更好地发挥作用保障咱们的行车安全。

液压制动系统主要由制动踏板、真空助力泵、制动总泵制动主缸、制动液刹车油、制动油管、ABS 泵总成、制动分泵制动轮缸和车轮制动器组成。

制动踏板是司机常接触的部件能将踩踏板的力转化为推动制动总泵活塞的力其行程调整很重要行程过长会让驾驶员感觉制动性能差、增加疲劳感不符合人机工程要求行程过短则整车制动粗暴乘客前倾感严重舒适感下降。

制动总泵产生高压油液通过油管传到各个轮缸使轮缸张开推动制动蹄片产生制动力。

真空助力泵是真空助力伺服制动系统的核心部件利用发动机进气管的真空和大气压差起助力作用。

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质有合成型和矿物油型分为 DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1 四个级别轿车常用 DOT3、DOT4 矿物油型制动液。

制动油管用于传递制动系统中的制动油液。

制动分泵主要作用是顶动刹车片踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵分泵内部活塞移动推动刹车片刹车片摩擦刹车鼓使车速降低和静止。

轿车常用交叉布置式的制动管路当一条管路泄漏时另一条管路仍能起制动作用制动力较均衡能避免制动跑偏。

液压制动系统的基本工作原理是制动总泵、制动液、分泵和连接油管内充满制动液组成封闭的压力传递系统。踩下制动踏板推动总泵活塞前移总泵内制动液压力升高通过油管进入各车轮分泵推动分泵活塞外涨实现脚踩制动的力向车轮制动器的传递推动车轮制动器实施制动。松开制动踏板总泵活塞在油压和回位弹簧作用下回位分泵活塞和车轮制动器回位解除对车轮的制动。